Quote:
|
Originally Posted by Ilker
En als je een inlaatspruitstuk gebruikt van een K14 op een K24 turbo? Zelfde pasvorm en grootte.
Deze heeft geen overdruk BOV potje. is dat gevaarlijk om zonder da potje te rije? Waarom afdoppen als je het ook zo kan doen.
Snap het even niet  |
Heb reeds het PD130 inlaatspruitstuk. Inderdaad zonder BOV potje.
BOV potje = onnodig, zit op een AAZ ook niet meer.
Maar daar gaat het niet om, de BOV kan de druk niet reguleren boven ca. 0,8 bar.
Je moet geen gaatjes boren in de leiding van de K24, dan creeer je een "open" systeem, waar oliedampen uit komen (viesss), en in theorie zandjes en vocht in kunnen komen..
Beter zou zijn de leiding doorzagen, wastegate heel los zetten zodat hij heel vlot al open gaat, dan een boostcontroller op de leiding maken, electronisch geen bleedvalve
Door de luchttoevoer naar de wastegate niet 100% dicht te maken (er lekt altijd wel iets door naar de wastegate, ondanks de gaatjes), heb je mogelijk een iets lekkende wastegate vanaf 1.0 bar, en daardoor hogere EGT's.. Been there
Ondertussen de MTDI pomp eens open gemaakt, en governer veer eruit.
Gemeten de veerconstante, en een andere veer komt er aan… Mooi inbouwen en dan eens bij JD op de testbank. Doel is toch wel 160-170pk