Ah, dat veranderd de zaak. Conclusie is dan dat de ventilator goed is, maar we weten nog niet of de bekabeling naar de motor goed is.

Voorbeeld:
Je meet 12V op de ingang van de schakelaar, zet hem in stand 1, dan moet je op die draad ook 12V krijgen. Nu kun je door naar de ventilatormotor, daar dezelfde draad weer opzoeken en meten of er 12V op de ventilatormotor aan komt. Als dat zo is, moet je controleren of je een goede massa hebt. Dit doe je door van de bruine draad (aan de motorkant) de weerstand te meten naar de massa (een blank stuk staal of massapunt in de auto). Ook deze moet weer bij 0 in de buurt liggen.

Op basis van wat je hier boven hebt geschreven komt er geen 12V aan bij de motor of is je massa niet goed.

__________________