eigenlijk is het heel simpel, theoretisch gezien --> lage km stand en weinig vermogen --> betrouwbaar.
hogere km stand en/of veel vermogen daar gaat je betrouwbaarheid / levensduur achteruit.
veel fun en probleemloos gaat meestal niet samen maar er zijn zoveel factoren die kunnen bepalen waardoor iets wel of niet lang heel blijft.
Hoe is er mee om gesprongen, of hoe ga je er zelf mee om bijvoorbeeld, of misschien is de motor al een keer vervangen of gereviseerd enz..

Aan de andere kant; heb meerdere tdi's in onderhoud met chip en de meesten +3ton en worden goed gebruikt en daar is weinig ellende mee tot nu toe.
eens een keer een koppeling, een kabelboom in de kop, of een klepstoter...
Worden wel regelmatig olie ververst en ander onderhoud aan gedaan.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân