Thread: Mijn Golf MKII
View Single Post
  #342  
Old 20-06-2008, 15:40
WilliamF's Avatar
WilliamF WilliamF is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 426
Default

Quote:
Originally Posted by Samurai
Dan vraag ik me af hoe kundig die revise is uitgevoerd, ik had zowiezo al vraagtekens bij hoe het gedaan werd! En dan nog als een motor helemaal afgetrapt word 2000km na revisie moet hij dat gewoon aankunnen.
Lijkt me wel sterk als iemand zoveel geld spendeerd om zo'n auto te kopen, dat hij hem aftrapt (maar je weet maar nooit) ...

Het is spijtig, en niemand die er wat aan kan doen. Jammer dat die diesel op de sloop is geeindigd, zo slecht was hij niet toch?


Ik dacht zal hier toch maar even op reageren aangezien ik de nieuwe eigenaar van de auto ben!

Ik heb de auto zeker niet stukgetrapt, en er is ook zeker geen revisie uitgevoerd! Er zijn lager zuigerveren en pakkingen vervangen, daarbij is het blok ge-flexhoond, zijn van de cil. kop de kleppen schoongemaakt en is deze gevlakt.

De motor loopt op dit moment nog wel maar is in zeer slechte conditie. Het olieverbruik is een liter op 500 km en echt fut zit er niet meer in. De carterdruk is zo hoog dat de olie er aan alle kanten uitkomt.
Het startprobleem dat Rene ook al had komt ook uit de motor. De motor start goed, en loopt dan mooi stationair alleen de eerste 5 minuten kan je absoluut geen gas geven. De oorzaak hiervan is dat het overdrukventiel van de oliepomp vast zit. Bij een koude motor (met dikke olie) is de oliedruk dan zo hoog dat de hydraulische stoters worden opgepomt!

Over de motor zelf wil ik nog niet teveel kwijt, het is duidelijk dat er iets ernstig mis is gegaan met de reparatie's aan de motor. Ik ben zelf revisiemonteur geweest dus ik weet hoe een motor gereviseerd dient te worden, en ook wat de gevolgen zijn als je dat niet goed doet. Ik ga een andere motor plaatsen in de auto en de motor die Rene met zijn monteur heeft gerepareerd (dit was geen revisie) uit elkaar halen voor diagnose. Dan zal ik een nieuw topic openen en dieper ingaan op de problemen en de oorzaken hiervan.

1 ding is wel duidelijk, als je niet heel goed weet hoe motoren, en dan voornamelijk wat erin zit, daadwerkelijk werken, en waaroom dat zo is dan moet je niet zelf proberen om ze te repareren want dat komt niet goed!
__________________
Power is nothing without the "d" betweens the W and the E...
Reply With Quote