Ik had ook een probleem (misschien wel eerder genoemd) met het starten. Hij sloeg altijd pas bij de tweede start aan. Nu heb ik de slangen vervangen voor rubberen exemplaren en start hij gewoon de eerste keer meteen. Uiteraard wel slangen die aan beide kanten benzine bestendig zijn en tegen E10 kunnen (ookal tank ik dat nooit).
Helaas heb ik nogsteeds een koelvloeistof lek en nu bij de normale waterpomp😠. Ik vermoed dat dit gekomen is door het plotselinge drukverschil toen de elektrische waterpomp kapot was.
De distributieriem zit momenteel ook al op 60.000km en 7 jaar. Deze moet normaal gesproken om de 8 jaar/90.000km dus die doen we maar gelijk mee
Waterpomp ga ik vervangen voor een Meyle Heavy Duty exemplaar. Wat duurder maar aangezien de waterpompen met een plastic schoepenwiel dat afbreekt een common issue is bij de 1.8T probeer ik maar even een van de kinderziektes de wereld uit te helpen
Aangezien de Krukaskeerring ook iets zweet ga ik die ook maar gelijk mee pakken. Zo kom je bij steeds meer dingen en blijkt dat eigenlijk het hele distributie systeem een zwak punt is bij deze motoren.
Blijkbaar breekt de nok van het Krukastandwiel nog wel eens waardoor de kleppen de cilinders raken. Normaal gesproken gebeurd dit pas bij motoren met veel vermogen maar heb het ook voorbij zien komen bij motoren die standaard zijn.. better safe than sorry.
Dus via Bartek Tuning een Billet krukastandwiel besteld. De originele zijn van een soort poedermetaal waardoor ze snel afbreken en deze is uit een blok gefreesd/gedraaid waardoor hij veel sterker is.
Samen met een frictionplate (origineel gebruikt op de 2.0 TFSI, verhoogd de frictie tussen tandwiel en krukas met 300%) en ARP Krukasbout zou dit ervoor moeten zorgen dat het nooit zomaar meer los kan komen.
Helaas moet de ARP Bout op 90nm + °90 en is het geen rekbout. Dus dit wordt nog even aanpoten om die op het juiste moment te krijgen.
De S3 krijgt ook gelijk een beurtje, en ik heb ook een nieuwe sandwichplate. De huidige blijft maar olie lekken dus heb besloten om er een nieuwe op te zetten om van het gedoe af te zijn.
Overigens gaat er ook voor de zekerheid een nieuw oliezeefje op (zijn de kosten niet).
We zullen zien hoe het afloopt😂