Je kan eens beginnen met je overpressure blow off op je inlaat af te doppen, of de veer maximaal op te spannen, daarna je wastegate stang zo afstellen dat ie wat later lift en installeer dan gelijk een turbodrukmeter.
Nu je turbodruk afstellen met je roetstop en achteraf je stationair toerental terug regelen op je pomp, je kan er wel niet aan willen zitten, maar als je aan de roetstop gaat draaien moet je onvermijdelijk ook je stationair gaan verdraaien...

__________________