Toevallig afgelopen week hetzelfde klusje uitgevoerd dus even wat foto's gemaakt. Sorry voor de soms wat wazige foto's maar denk wel dat het ongeveer duidelijk is.
Wat heb ik gebruikt?
- Ringratelsleutels in de maten: 8, 10, 12 en 17
- Geduld!
Hier is het blok opgebouwd, klaar voor de start dus.
Dieselleidingen los door de binders los te draaien (sleutel 10)
Vervolgens draai je de dieselleidingen van de verstuivers, op de pomp maak je ze iets losser en daarna draai je ze zo naar de andere kant van de pomp.(sleutel 17) Pluk ook even het draadje van de dieselpomp, weer wat ruimte.
Koelsensoren los trekken, alles voor de ruimte!
Moertjes voorzichtig losmaken (sleutel 8) en zorg er voor dat ze niet naar onder vallen! (leuk klusje
) Ik heb een paar ringratelsleutels, dat vergemakkelijkt het ENORM want je hebt bijna geen slagruimte achter de pomp)
Als je alle moertjes los hebt kun je de koperstrip zo van de gloeiers afhalen.
Oude gloeiers eruit draaien (sleutel 12)
Nieuwe erin prutsen
Strip er weer op knutselen
Niet vergeten aan de achterkant van de motor, bij die sensoren, de rode draad weer op de gloeier te doen (anders gloeit het zo lastig is de + namelijk)
Leukste klusje is aangebroken! De moertjes er weer op zien te krijgen!
Als alle moeren weer op hun plek zitten is het tijd om de sensoren, de draad van de pomp en de dieselleidingen en verbinders weer aan te sluiten.
Als het goed is start hij nu weer....
Zelfde proces bij een golf 1&2 diesel, alleen kun je daar nét wat beter bij!