View Single Post
  #22  
Old 29-09-2004, 15:14
Allart-Ghetta's Avatar
Allart-Ghetta Allart-Ghetta is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 961
Default

Quote:
Originally Posted by patrick16v
De IC en buizen en klemmen wist ik ja,
en ik kom inderdaad uit zeeland!! jij ook volgens mij kom ik regelmatig bij jou in de straat langs gereden kan dat kloppen

en ik neem geen diogifant omdat ik dan weer op zoek moet naar een digifant injectie systeem + draadboom,
en ik heb hier 2 blokjes ligggen met k-jetronic,
en een k-jettronic turbo zie je niet veel,

de rest allemaal bedankt voor de reactie's
p.s. de reacties zijn wel serieuzer als vwforum toppie!


De oldskool K-Jet turbo ombouwers gebruikten ook geen Turbo brandstofverdelers, alleen de 5e injector werd extra aangestuurd. TurboTechnics meen ik bouwde een 200 en een beetje PK versie 1.8 16V met iets lagere compressie en een Garrett T25 geloof ik.
Probleem is dan alleen nog minder onstekingsvervroeging, hoe ze dit oplosten weet ik niet (verdeler gewoon stuk terugdraaien?).
__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear
Reply With Quote