Volksforum.com - View Single Post - Project(je): '97 Polo 6N 1.0 Harlekin

Een tijdje geen update gedaan, ondanks dat die er wel genoeg zijn🤔 dus bij deze;

Laswerk vorderingen:

Alle bodemdoppen zijn nu weer netjes, het is nu alleen nog links achter onder de stoelrails en een paar kleine stukjes. Dus het einde is in zicht

De tank en vulhals zitten er ook weer onder, ivm met het laswerk van mijn vorige post kon de tank er nog niet onder maar nu zit hij er netjes schoongemaakt en wel op zijn plaats.

De oude motor had een knipperend olielampje en na wat inspecteren was het niet de sensor o.i.d. maar iets intern in de motor. In eerste instantie dacht ik de oliepomp, maar na wat rondvragen bij de revisie specialisten dachten zij dat het de drijfstang of krukaslagers zouden zijn. Alles bij elkaar opgeteld was het de moeite/geld niet waard om het in een motor die 270.000km gelopen had te stoppen. Plus dat daarbij kwam dat de oliepomp die eronder zat nergens te krijgen was.

Dus via via een mooi motortje kunnen scoren met rond de 100.000km voor een leuke prijs. Zoals je kunt zien ziet het er nog aardig fris uit

Alles zit er nieuw op of in. Ik dacht als ik dan toch bezig ben dan maar meteen goed:

Erin gehangen en zo goed als alles aangesloten, met een beetje geluk deze week starten:

En recent heb ik ook voor erg weinig geld een KW V2 set opgehaald (voor een bedrag dat het niet uit zou maken als het kapot is). Nou 4 dempers lek. KW doet ze niet meer reviseren en revisie bij een universeel bedrijf zit op €170 per poot (is nogsteeds een stuk goedkoper dan de €1321 die de set nieuw kost).

Even kijken hoe ik dat aan ga pakken. Misschien dat ik de set zelf wel uit elkaar haal en ga kijken of ik aan de pakkingen kan komen. Het enige wat mij een beetje zorgen baard is dat ik van de voorste poten de hardheidverstellings knopjes niet verdraaid krijg. Al zit hier geen olie meer in dus misschien dat dat ermee te maken heeft?