Na 3700km is deze auto terug gekomen voor wat aanpassingen en de uiteindelijke afstelling bij JD

De auto weer op de brug voor het ombouwen van de remmen achterzijde naar remschijven met de Golf mk4 Remklauwen:























Ook zit er nu een setje van Apexi in zodat de eigenaar tussen 3 verschillende programma's kan wisselen:














Omdat er te veel olie via de ontluchting verdween de inlaat weer in, hebben we hier een catch tank tussen gemonteerd:























Na dit alles dan eindelijk de de testbank op:




Het eerste programma bij een druk van 0,6 bar en waar hij mee is ingereden:





Het 2e programma voor het normaal rijden met meer vermogen al rijd de auto nog steeds het meest comfortabel met het 1e programma:





Het 3e programma is wat er maximaal en veilig uit te halen was met de ron98 brandstof bij 1,6 bar en is bedoeld voor de sprintjes. Dit is een hybride turbo die geplaatst is onder de GT2871R omdat er veel veilige kilometers mee gereden moeten worden ipv af en toe een keer een stukje of een sprint. Over 1,5 Maand gaat deze auto een Rally rijden van meer dan 4500Km door diverse landen waardoor het juist zo belangrijk is om een tussenweg te vinden tussen toch wel snel, comfortabel rijden met een acceptabel brandstofverbruik en duurzaamheid: