betreft het verlagen, ik wil m eerst toch op de wielen hebben en de as verstelbaar hebben om te kijken of ik mn as nog ga versmallen. De auto wordt eerst volledig opgebouwd voordat deze gedemonteerd wordt en gespoten.
Toch wil ik het uiterlijk van de auto origineel laten, terwijl de techniek verbeterd wordt.

weet iemand waar dit gat in de voorsectie voor is:


er zit net uit het midden een extra gat. Ik heb dit nog nooit gezien bij een KG?
iemand enig idee?

die 58-er staat er nog netjes bij zeg, maar ik ben toch benieuwd naar wat je tegen gaat komen. Ben wel benieuwd naar de rest van de auto en natuurlijk de restauratie. Ik dacht dat mijn balken nog aardig waren. Nu blijkt het 4 dubbel plaatwerk te zijn verstevigd met een of andere kokerbalk.




heb meteen maar de voorkant van de achterkant gescheiden. De voorkant komt op het nieuwe chassis.




binnenkort meer want ik heb een nieuwe donor auto gekocht.

groet j-p