Zoals je zegd zit er een krukas met een langere slag in je 1.6 gti EG blok gemonteerd (van een 1.8 DX). Door de langere slag (en evt opboren met overmaat zuigers) kom je dan op een 2 liter blok terecht. Echt een stukje old-school motortuning. Door de platte EG cilinderkop heb je dan ook lekker veel compressie. Zag deze motor op Marktplaats staan. Ik ben erg nieuwschierig. Wat heb je er voor betaald? En was het blok compleet?
Werd vroeger wel meer gedaan in iedergeval door Carly-motors. Carly-motors tuned nu de BMW van Tom Coronel. Denk dat je motor iig meer vermogen heeft als een 16V KR bijvoorbeeld.