Quote:
|
Originally Posted by RobertVoorst
Zullen niet op de millimeter even lang zijn, maar komen aardig in de buurt. Uitlaat is niet echt een restrictie bij zo'n 1.3.
Maar ik snap wat je bedoeld, als je brute Priuspower gewend bent  |
die prius is van mijn vrouw, maar die gaat wel aardig hoor, die 1.8 heeft 98pk en de electromotor heeft 80pk. gecombineerd haalt die 134pk bij het optrekken en dat trekt er veel autos uit, MET zuinig verbruik.
we zijn ermee van zwitserland naar belgie gereden, heel de baan 120-130km/H, verbruik van 5.1L/100km. benzine automaat.
mijn vrouw haar mini cooper automaat ervoor zat aan 8.5L/100km zonder zo snel te rijden
prius 0-100 in 9.8sec.
golf 1.3: 14sec
Quote:
|
Originally Posted by sixpack
Dat is hier per kwartaal: 
Motorrijtuigenbelasting per tijdvak van 3 maanden: € 357.
Leuk dat je weer een golfje hebt !   |
bij mij is ALLES PER JAAR
volvo 115pk: 570€ belasting, 400€ verzekering (5zitplaatsen).
mijn golf dieseltje 50pk: 35€ belasting, 350€ verzekering (5zitplaatsen)
mijn dodge 5.2V8 vroeger: 148€ belasting (lichte vracht), 210€ verzekering (3zitplaatsen)
mijn capri 2.0 (oldtimer 1978): 35€ belasting, 90€ verzekering (geen woon-werk verkeer)
mijn escortje 1.3 (oldtimer 1978): 35€ belasting, 15€ verzekering
mijn honda camino (oldtimer): geen belasting, 15€ verzekering
je zult wel snel begrijpen dat ik van de volvo vanaf wil, ding kost me teveel, en ik haal het er niet meer uit op LPG.
de distributie en groot onderhoud moet gebeuren, 600€, volgend jaar LPG tank vernieuwen: 500-1000€, en opnieuw belasting en verzekering.
ding kost me de komende 2jaar al snel 3400€ en dan heeft die GEEN kilometer gereden.
als ik 10 000km zou rijden per jaar aan 3,5€/100km, kost dat 700€ aan LPG voor 2jaar.
totale kost voor de volvo voor 40 000km en de komende 2jaar: 4100€.
reken ik dat om in de golf:
2x 35€ tax en neem nu nog 2x 350€ verzekering : 770€.
heb ik 3330€ over om 2jaar te rijden.
gemiddeld verbruik 7.4L/100km, kom ik op 32000km dat ik 'gratis' rijd
https://www.spritmonitor.de/en/over...000&powerunit=2
zelf met 10L/100km verbruik, kan ik dan nog altijd 12000km/jaar rijden ermee.
als we dan nog eens wat onderdelen moeten vervangen, is de golf altijd goedkoper dan de volvo.
de volvo heeft NGK LPG bougies nodig, 40€/stuk (de golf: 10€ voor een setje?)
ben nu al aan het kijken naar een andere carbu, grotere uitlaat voor betere flow, andere nokkenas (of kan ik een complete kop gebruik van 1.6/1.8 met groter kleppen?) bij de ford 4cyl zijn de 1.3-1.6-1.8-2.0 dezelfde en kan je de kop wisselen. een 1.6S heeft grotere kleppen zoals een 2.0 bv