View Single Post
  #19  
Old 16-09-2012, 11:38
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default Scotchblokjes vervangen

*Moeilijkheidsgraad: 2 (1 t/m 5, 1 = makkelijk 5 = uiterst ingewikkeld)
*Benodigd (speciaal) gereedschap: striptang, kniptang, soldeerbout
*Benodigde onderdelen: krimpkous, soldeer
*Benodigde technische gegevens (denk aan afstelgegevens): geen
*Geschat tijdsbestek: hangt er vanaf hoeveel draden je moet doen

Na aanleiding van een vraag over het uitbannen van scotchblokjes in je trekhaak kabelboom (of wat voor boom dan ook, die dingen horen in de vuilnisbak) heb ik even aan de hand van een paar foto's een kleine how-to gemaakt hoe je dit in je kofferbak weer netjes kan krijgen.

Het onderwerp van vandaag;




Deze ondingen krijg je bij iedere universele trekhaak kabelset en da's jammer.

Als je zo'n blokje verwijderd ziet je draad er zo uit;




De isolatie is doorgesneden, maar het belangrijkste zie je niet;




Zelfs bij een 0.75mm2 draad zijn er tiertjes doorgesneden. Het klinkt vreemd maar je gaat extra lampen laten branden op hetzelfde draadje en tegelijkertijd maak je de draad dunner.

Het beste is om alles even eruit te snoeien en te beginnen met schoon aangestripte draden;




De originele draden van bijvoorbeeld het achterlicht zijn hier kort aangestript, de draad van de trekhaakbekabeling wat langer. Deze draden zijn meestal toch lang genoeg.

Schuif over de draad vanaf je lichtschakelaar/zekeringkast een stukje krimpkous.
We maken even een soldering tussen de 2 originele draden en 'wrappen' daar de extra draad omheen;




Even aan tippen met de soldeerbout;




Krimpkous erover;




Klaar is de afsplitsing voor een trekhaak, radio of signaal voor een extra paar lampen via een relais aan te sturen
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote