Kan een hoop zijn. Heb je een katalysator? En zo ja hebben ze deze voor de keuring even goed warm gestookt? Die oude meuk werkt pas voldoende als het goed warm is.

Als dit wel het geval is dan is het CO teveel te vinden in een slechte verbranding cq. slecht mengsel. Dit kan inderdaad liggen aan de watertemp. sensor of lambdasonde. Maar het kan ook zijn dat simpelweg het onderdrukslangetje van je brandstofdrukpotje los of lek is. Controleer dat eerst maar voor je onnodig sensoren gaat vervangen.