Het rare bij mijne is dat die niet een laspunt had, ik heb zelf wel moeten lassen om wat roest weg te werken maar hij was gewoon precies als origineel in elkaar, dus alleen kit, dat echt precies was zoals het uit een fabriek zou rollen...
En de auto is ook niet omgekat want de originele Duitse papieren waar dus alle veranderingen etc in staan is gewoon origineel...
Bij deze zal dat denk ik ook het geval zijn, heel misschien zijn de eerste modellen ook zo geleverd?..