06-04-2007, 18:37
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Jan 2004
Posts: 521
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Erik_Edition#1
nou heb ik toch via morufvw te horen gekregen dat het waarschijnlijk toch aan het beruchte contactblokje kan liggen. (mede omdat de rook voor het merendeel uit de rechterkant van de kappen kwam)
zit hier nog verschil in tussen de verschillende type (1.3,1.6,8v,16v)
ben via ETKA uitgekomen op dit nummer: 6N 905 865
suggesties?
|
Blokjes zijn hetzelfde.
Denk niet dat het het blokje is (zit geen massa bij), denk eerder aan de kolom schakelaars o.i.d.
Als er rook is geweest MOET het ergens zijn terug te vinden. Zoek altijd onder stekkeraansluitingen. (waar de draad de stekker uitkomt) Draden beginnen altijd aan het begin of eind te fikken  |