Volksforum.com - View Single Post

Quote:

Originally Posted by kozmk12

Dus als ik morge eens kijk als men 4pinkerschakelaar werkt bij contact af, en dus niet bij contact op, dan zou het ergens een probleem zijn bij de geschakelde plus,werkt geen van beide moet het een massa probleem zijn?
Batterij ga ik zeker nakijken al is dit wel een nieuwe van een paar dagen oud

Ja maar kan ook in de niet geschakelde plus zitten, dus die test sluit te pluskant niet per se uit. Maar doe de test wel, altijd handig om het resultaat te zien.

Hoe ik persoonlijk te werk zou gaan is als volgt: oplijsten welke verbruikers allemaal problemen vertonen, dan in de elektrische schemas het stukje voeding en massa zoeken dat gemeenschappelijk is voor al deze verbruikers en dan spanningsmetingen doen over de draden en zekeringen en connectoren om te checken dat er nergens te grote spanningsval is.

Als je batterijspanning meet: doe het bij draaiende motor, en dit moet tussen de 13 en 14V liggen anders werkt je alternator niet meer. Zou ook een verklaring kunnen zijn, al blijf ik toch eerder in de richting van een overgangsweerstand of lekstroom denken.