scooter plastic of bumper plastic is een wereld van verschil.
Bumpers op autos zijn veelal gemaakt van pp-epdm
en
Scooter plastics zijn meestal abs wat wat harder is, en daardoor makkelijker te repareren met bijv een reparatie setje of op een hobby manier.
Je zegt dat een bumper flexibel is waardoor scheuren zeker niet zal gebeuren,
zucht...
Ik heb al veel hobby stijl bumpers gezien waar rand vorming in zat, aftekening en zelfs scheuren. Dit omdat men van mening was dat hun methode met matjes, of "what ever' veel beter was.
Best zonde, want ook in de hobby manier gaat er veel tijd in een bumper zitten voordat hij clean/gerepareerd is, daarna gaat de spuiter veel tijd aan een bumper besteden en als het hele spulletje is gemonteerd en na verloop van tijd is gaan werken/aftekenen/scheuren/barsten/ zit je uiteindelijk met een lelijke bumper op de auto.
Zonde geld wat het gekost heeft, zonde tijd dat het gekost heeft...
In het topic is al verteld dat kunsstoflassen het beste is,
versmelten van materiaal met precies het zelfde materiaal is altijd het sterkst.
Is ook al in het topic verteld dat kunsstoflassen niet duur hoeft te zijn.
Dus waarom steeds de hobby manier naar boven halen en allerlei argumenten er bij halen om te motiveren waarom jouw methode de manier is waar je waarschijnlijk al lang patent op had moeten vragen, want iedereen doet te moeilijk...
meneer heeft het wiel opnieuw uitgevonden maar dan niet mbv een passer,
nee geen passer, met een lineaal...
no offence, maar wou dit toch wel even kwijt
greetz