Quote:
|
Originally Posted by Sven-GTI
Ik heb aardig wat aërodynamica lessen gehad inderdaad  Weliswaar uit de vliegtuigwereld, maar de invloed ervan blijft natuurlijk hetzelfde.
Daarnaast volg ik die topics van Nigel ook die hierboven genoemd werd en ik heb zelf wat boeken aangeschaft en veel ingelezen over aërodynamica bij race auto's.
Een van de belangrijke dingen bij aërodynamica is dat ook alles op elkaar invloed heeft. Zo heeft een airdam/splitter vrijwel geen zin als je geen goede zijskirts hebt, dan komt er alsnog hoge druk onder de auto waardoor die splitter dus geen enkele zin meer heeft (althans, een aanzienlijk stuk minder) Om maar even een voorbeeld te noemen.
Zelf ben ik ook met een vriend van mij bezig wat ontwerpen uit te tekenen. Een goedkopere variant van een echte windtunnel is met windtunnel-simulaties in autocad. |
Een vliegtuig op zijn kop idd
Ik zit aan verschillende verbeteringen te denken en dan ook zo dat er meerdere nadelen kunnen worden verbeterd door middel van 1 verbetering.
Zo zit ik te denken om de tunnel van mijn auto dubbel te maken. Een koker over de tunnel heen die de wind vanuit de motorruimte afvoert aan de achterzijde vd auto, daar waar hij veel last heeft van een werveling. Dit zou mooi te combineren zijn met het venturi principe.
Zo kan ik de onderzijde vlak en dicht maken en hoeven er geen gaten uit de motorkap te worden gehaald wat nadelen heeft.
Ik kan ook 2 (venturi) tunnels maken vanachter de stoelen ter hoogte van de achterbank om zo de wind van onder de auto vandaan naar de achterkant vd auto te voeren wat dan werkt als een soort van diffuser, maar beter en op een betere plek. Achter de achteras kan ik dan alsnog een diffuser monteren die ook extra goed zal werken doordat ern nog maar weinig wind over is na deze 2 tunnels en de auto naar beneden duwt.
Dit systeem zal niet goed functioneren zonder goede splitter en zijskirts idd zoals je al liet weten.
Dit is zo'n beetje het enige wat ik er over kon vinden als voorbeeld:
Het zou mooi zijn als dit met een programma nagebootst kan worden net als ik weet hoe ze dit doen met het uitrekenen van sterkte/belasting etc.