Je hebt gelijk! Ik heb bij de DG gekeken. Ben geen specialist in de boxermotoren, dus het is voor mij ook wat zoeken. Even wat dingen op een rij;

- Ben je zeker dat het merkteken voor Cilinder 1 op BDP klopt?
- Je tussenas lijkt inderdaad correct te staan
- Ik vind nog altijd dat je rotor ver doorgedraaid staat tov het merkteken. Is hier een oorzaak van te achterhalen?
- Ontsteking moet dus inderdaad afgesteld worden met onderdrukslang aangekoppeld
- Merkteken naar links is latere ontsteking
- Dit komt ook overeen met de stand van je rotor, deze staat ook wat verder doorgedraaid
- Wat is eigenlijk de reden dat je hem nu af wil stellen? Liep de motor niet goed? Heb je hem uit elkaar gehad?
- Met distributie-timing bedoel ik nokkenas tov krukas

Ik zou persoonlijk mijn zoektocht richten op waarom de rotor zo ver van het merkteken af staat. Ik denk dat als je dat oplost, je ook de oorzaak oplost van je afstellingsproblemen.

__________________