Ben ik niet helemaal met je eens.
Het principe van de luchtkoeling van een luchtgekoelde vw motor is zo bedacht dat deze altijd "koude" lucht van buiten de motorruimte aanzuigt en de opgewarmde lucht via de onderzijde van de beplating weer weg laat. Helaas denken veel mensen er slim aan te doen hun motorbeplating rubber weg te laten en/of hun klep tijdens het rijden open te zetten waadoor het "vaccum"wegvalt.
Uiteraard wordt bij bijvoorbeeld file rijden de motorruimte ook warm.