Heb je een uitgang "W" op jouw dynamo? Daar kan het ook mee werken, in plaats van vanaf de ECU. Bij de "W" komt een bijna-bloksignaal uit, volgens mij met de hoogte van je accuspanning.

Zo heb ik het ooit op mijn Scirocco gedaan, en dat zie je ook vaker.

Wat wel "een ding" is - bij de Golf 2 dieselteller (die ik had) kon je puls/toerental-verhouding met een schroefje instellen, en ik weet niet of het op jouw teller ook kan.

__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy