banden zijn idd belangrijk, evenals goede remmen/blokken.
en goede olie erin ben ik zelf wel van.

je moet bij deze type motoren goed de carterventilatie in de gaten houden.
als deze vol sludge zitten kan hij bevriezen en als er veel van de witte sludge in de motor zit kunnen die kleine oliekanalen in de kop in de winter dichtvriezen waardoor er te lang niet genoeg olie bij de nokkenassen en nokkenas lagers kan komen en de boel stuk gaat.

ik heb er vorige week nog 1 gedaan, daar stonden de bougiegaten vol olie.
ook bekend probleem, het nokkenashuis incl. klepdeksel komt er in 1x af met nokkenassen erin en dat zit koud op de cilinderkop met vloeibare pakking.
waarschijnlijk hebben ze 1 of meerdere imbusbouten losgehad en dan lekt het direct, dus pas daar goed mee op.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân