Dan gok ik dat het gewoon een normale k04 zal gaan worden omdat het anders allemaal iets te gortig word en met een standaard k04 kan ik met een chip op maat en een uitlaat 280pk en 380nm halen. Dit is gewoon overigens wat ik op de site van JD engineering heb gelezen. Tot 260- 280pk zou het veilig zijn daarna ga je op het randje zitten. En dan heb ik zoiets van liever in de safezone 280pk is ook al zat voor een daily.

Koppeling moet ik maar ff kijken dan.. weet nog niet zo goed hoe ik dat zal aanpakken maar aangezien alles toch los ligt straks kan ik het beter goed doen, heb eigenlijk geen zin om de bak er straks nog een keer vanaf te halen.

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'