Tjah ... daar zit ook wat in, toen de 1.6 kapot liep brande het lampje van de olie ook niet. En de oliezeef zat helemaal dicht van stukjes zuiger. Dus mischien is mijn tacho/sensor niet helemaal goed? Wat de retour betreft deze is eigenbouw gezien ik hem heb gelaten in het onderblok zoals dat origineel bij een AFN is en de turbo's van de 1600 altijd uitkomen in het carter. Maar er zit geen versmalling in ten opzichte van waar hij uitkomt in de turbo, noch een rare knik of wat dan ook. Feit blijft dat er te weinig olie uitkwam, van de peilstok had ik ook al aangedacht dat hij te lang zou zijn maar dit is de originele van de golf3 alsook het carter. Ik blijf het ook raar vinden maar ben er wel van overtuigd als ik de olie aflaat en er vervolgens 4 liter in doe dat het wel goed zit.