Lekkage stuurbekrachtigingspomp
 

Van de week constateerde ik een lek aan de pomp. Het begon met een kleine lekkage, maar vrij snel werd het een vervelende lekkage. Op mijn pomp zitten een aantal blindstoppen (?) met een kruis. Een van deze stoppen bleek te lekken. De o-ring bleek beschadigt en was bezweken. O-ring vervangen en vervolgens na korte tijd klapte de ring er weer uit. Nu heb ik gewoon een ringetje bij de auotmaterialenzaak gehaald. Ligt het aan het ringetje? Of zou er iets anders aan de hand kunnen zijn?

Betreft een audi 200 20v motorcode 3B

Kan ook zijn dat de druk te hoog oploopt?

Hoe kom ik daarachter en wat is daar de oorzaak van?

Maak es een foto en post die eens, misschien draai je bij montage de boel wel stuk...
Drukken kun je meten met een manometer, maar ik heb wel gezien dat de overstortkleppen op een stuurhuis niet werkten, als je dan in de uiterste stand van je stuurhuis komt, dan slaat je pomp gewoon vast door de drukopbouw...het zwakste onderdeel faalt dan...

Wat wilde je op een foto zien dan?

Gescheurde o-ring?

misschien dat mijn vorige antwoord bot overkwam, ik ben best bereid een foto te maken weet alleen niet goed waar het aan bijdraagt.

volgens mij werkt de overstortklep gewoon bij volledige insturen, tenminste voor zover je kan horen lijkt deze te werken. Ik snap ook dat je dmv een manometer druk kan testen, echter zal dit een speciaal instrument zijn waarover ik niet de beschikking heb.

originele O-ring en nieuwe dop zijn bij de dealer te krijgen, daarmee los je het wel op

dealer kon het schijnbaar niet meer leveren...

ik heb nu via custom autocraft (http://homepage.internet.lu/customautocraft/main.htm) een revisie setje á EUR 6.90 besteld

Tijdje geleden nog wel. Deze moet je hebben;

ok kijk eens aan, morgen maar weer ff bellen. thnx

Nee of je passing en schroef nog ok waren, maar Mark is me voor :D

:thumbup: evengoed bedankt voor het meedenken :D