Schurend geluid 16V PL motor
 

Het viel me daarstraks op dat er bij stationair toerental een licht schurend geluid van bij mn motorblok komt. Het komt van de kant van de distributieriem, dus dacht ik direct dat de riem ergens tegenaan liep. Als ik op de bovenste beschermkap duw (deze tegen de motor duw) verdwijnt het geluid. Klinkt makkelijk op te lossen dus.
MAAR! toen ik dan instapte om de auto te verplaatsen merkte ik dat wanneer ik de koppeling intrap bij stationair het geluid ook stopt. :screwy: En inderdaad, wanneer je aan de bak de koppelingshendel wat optilt tot je weerstand voelt gaat het geluid weg. Je hoeft de koppeling dus niet volledig in te trappen, gewoon de speling eruit halen is genoeg. Het geluid komt wel degelijk van de distributiezijde, dus ik zie niet hoe het intrappen van de koppeling daar een geluid kan weg halen.

Iemand ideeën? Morgen haal ik de kappen er af en inspecteer ik het eens, maar heb echt geen idee hoe dit kan gelinkt worden aan de koppelingspedaal..

Lagers van de krukas versleten?

Ik dacht ook in die richting, ergens een lager ofzo, maar hoe verklaar je dan dat het geluid stopt als ik tegen het plastic beschermkapje van de distri riem duw?

Het geluid klinkt trouwens zoals schuurpapier op de carrosserie van een auto en het is pulserend, in zelfde ritme als het toerental

Als je de bovenste distributie kap eraf haalt en dan nog eens probeert? misschien zie of hoor je wat.
Er zit alleen maar 1 nokkenastandwiel achter en een spanrol dus zo spannend is het niet..

Klinkt als of een vervormde distributiekap of problemen met je axiaallagers. Dit laatste heb ik eigenlijk nog nooit van gehoord.

Het enige vervelende is dat de kap voor de distributie niet meer nieuw leverbaar is...

Wel heb je ooit! Wil ik vandaag alles uit mekaar halen, eerst toch nog eens gestart en het geluid is weg.. Lijkt zich dus vanzelf te hebben opgelost, zien of dat zo blijft..

Wat betreft die kap, goed om weten dat die biet meer te krijgen is!! Ze is wel lichtjes vervormd, in die zin dat ze bovenaan de nokkenas met 1 van de lipjes niet mooi achter het kleppendeksel haakt, dat lipje zit iets te hoog. Verder past ze in alle bevestigingspunten en ziet ze er verder vrij recht uit. Heb er nog wat tegen zitten duwen nu maar heb niet het gevoel dat ze aanloopt.

UPDATE:

Het geluid is toch niet weg. Het is er gewoon niet onmiddellijk na het starten. Na ongeveer een minuutje draaien begint het. Heb er een video van gemaakt:


Het lijkt van onder aan het blok te komen. Ik bedacht me dat je het geluid ook als 'blazend' kan beschrijven, zou het een lekke carterpakking kunnen zijn? Die zweette al geruime tijd.

Je zou m ook even kunnen laten draaien zonder v riem om te kijken of het geluid dan weg is om eea uit te sluiten.

Eerlijk gezegd hoor ik in de video geen verschil als je tegen de kap duwt, lijkt wel een riem die ergens aanloopt of een lek waar lucht langs geblazen wordt. Wordt het geluid ook harder als je een beetje gas geeft?

Je geeft aan dat bij het intrappen van de koppeling het geluid weg is, is het druk lager niet versleten of de bronzen bus wat in de versnellingsbak as zit, waar de as door heen loopt voor te ontkoppelen ?

Ik denk dat je tussenas lagers aan vervanging toe zijn!
Kijk of er stukjes babbit/lager materiaal in het carter liggen.

Groet Yal

Klopt, ik duwde er niet hard genoeg tegen! Had ik misschien moeten vermelden :redface: Met de camera in de hand was het wat moeilijk. Maar normaal gaat het geluid dan ook weg.

Het druklager is recent vervangen, zo een 1500km geleden, dus lijkt me sterk dat dit alweer slecht is. Heb toen ook de bronzen bus vervangen!



Hmm en dat is zeker een klusje waarvoor de motor moet worden uitgebouwd?

Waarom denk je dat die lagers slecht zijn? Door de locatie waar het geluid vandaan komt?

Druklager zit achterin de bak heh bij deze dingen. Die loopt in de olie dus die maakt bijna nooit lawaai.

Is de carterontlucht niet verstopt

Lijkt me stug. Das een gat van 30mm in het onderblok bij de 16v...

Check ff of de pakkingen van je uitlaat spruitstuk nog dicht zijn. Spruitstuk zelf scheurt ook nog wel eens maar dan neemt de lekkage af als het blok op temperatuur komt.

trillingsdemper die aanloopt tegen onderste distributiedeksel. Of de poelie van de waterpomp die daar tegen aan loopt

Ik zie in het filmpje dat je van België bent en ik toevallig ook, vanwaar ergens ben je? als het niet te ver is kan ik eventueel eens langskomen en kijken. Wat je kunt doen betreffend de carterpakking als je denkt dat hij daar lucht trekt, eventjes met remmenreiniger tussen het blok en de carterpan spuiten, verhoogt het toerental is deze lek. eventjes erlangs gaan met je vinger terwijl die koud is kan ook dan voel je of die hevig trekt, zelfde geld voor scheuren aan de inlaat. Succes!

Na de revisie van mijn KR kwam er hels geluid uit de motor.
Dit bleek het metalen plaatje te zijn achter het tussenas tandwiel , tussenas tandwiel liep er tegenaan.

Ik hoop dat het ook zoiets simpels is bij jou PL.

Groet Yal

Bedankt iedereen voor de input! Carterpakking lijkt geen lucht te trekken, al zweet die wel. Heb vandaag eindelijk tijd gehad om nog eens aan de auto te werken. V-riemen er af gehaald en geluid is weg. Morgen test ik het nog een keer als de auto weer koud is, want het geluid begint tijdens het opwarmen. Als hij echt koud is komt er ook een tikkend geluid van de motor, lijkt me niet normaal?

In ieder geval ben ik er wel achter gekomen dat de trillingsdemper inderdaad tegen de distributiekap aanloopt, echter niet genoeg om geluid te maken want zonder V-riemen is er geen geluid. Ook heb ik ontdekt dat de alternator niet meer goed is, of toch de lagers niet meer. Gezien dit sowieso verholpen moet worden ga ik dat eerst doen en dan zien of het geluid weg is.

Uitlaat lekt niet, ook de pakkingen niet. Zitten er nog niet lang tussen en er zijn nergens roetsporen te zien, ook geen uitlaatgasgeur als je boven de motor hangt.



Ik ben van Leuven!

Dus riem eraf en geluid is weg?