Volksforum.com - 16s Oettinger

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)

- Golf en Jetta MK I (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=14)

- - 16s Oettinger (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=42580)

zijn er in Nederland ook GTI 16s (Oettinger) ingevoerd uit Frankrijk
(zie hier ) http://www.faltdach.net/vwgolfmk116s.htm

Ja,daar zijn er wel een paar van in NL,oa Richard zn zwager heeft er een tijd 1 gehad.

Z,n crossflowkop heb ik ergens gezien hier in nl.

Quote:

Originally Posted by golf3freak

Z,n crossflowkop heb ik ergens gezien hier in nl.

Ik heb er ooit 1 opgehaald voor Stijn, appart spul.

Oettinger heeft ook eens een kleine serie PiGo's uitgebracht met een door hun ontwikkelde 16V kop op de DX (1,8L).

Zo, in deze toestand, met deze uitbouw/spoiler set zijn die Oettinger PiGo's "origineel" uitgebracht.

foto's heb ik verleden jaar gemaakt op het treffen van de Golf 1 IG te Wolfsburg, auto is van iemand van de IG, de bezitter heeft me eens een oude "Auto,Motor und Sport" laten zien met een testbericht + foto's van zo'n Oettinger PiGo.

Het is en blijft apart en zeldzaam spul.

In Zwolle rijdt er ook 1, een jonge Turkse jongen, ook wel eens op minimeet in Zwolle aanwezig. Op het vw forum actief: oetinger18.

Op een garage-zolder in Scheemda ligt ook nog zo'n blokje!
(kenners weten wel bij wie! :D )

Klopt, ik heb hem al eens zien liggen!

Blijft mooi zo'n 16s. Vooral het inlaatspruitstuk is zo apart!

wat zijn de specs dan van zo'n blokkie ? :-)

Quote:

Originally Posted by faltdach.net

What started life as a fuel injected 8-valve engine now had an alloy, twin cam, crossflow cylinder head with 16 valves. The new head necessitated the use of new forged pistons and the compression ratio was upped to 10.5:1. The oil pump, too was uprated, as was the capacity of the K-jetronic injection system and the whole bottom end was carefully balanced. Put into play by a new 5-speed GTi gearbox with a different drive ratio, the 16s rocketed to 100Km/h in 7.5 seconds, charging on to a quoted 209Km/h, pulling 136Bhp at 7250rpm. The differences don´t stop here either, there´s an unfamiliar distributor cap, molded at an angle rather than straight up, thinner and longer spark plugs and a baffled oil sump capable of holding an extra litre of oil. Visually though, the engine compartment was dominated by the fantastic 16s inlet manifold casting, curling over the cylinder

Vraaag me af wat de inlaat eigenlijk toevoegd tenopzichte van de orginele van vw in de golf 2

Quote:

Originally Posted by Pedaalemmer

Vraaag me af wat de inlaat eigenlijk toevoegd tenopzichte van de orginele van vw in de golf 2

Een gelijke luchtstromingslengte tussen gasklep en cilinder. Verbetert balans en respons.

Greetz

N :D

Vind het wel dik zo'n Oettinger type 1 :)

heb ook nog een complete auto staan in de kleur antraciet.
en heb nog een 16s blok in een jetta 1 met webbers alleen dan uit
een latere serie.

zo'n kop voor op een DX???? maar dat is leuk!! maar zal ook wel heel erg veel duur en prijzig zijn om veel geld maar niet te vergeten.

weet iemand nog 1?

Quote:

Originally Posted by variejantje

In Zwolle rijdt er ook 1, een jonge Turkse jongen, ook wel eens op minimeet in Zwolle aanwezig. Op het vw forum actief: oetinger18.

Mijnes is alleen geen 16s oettinger maar een 2000E oettinger gelukkig heb ik alle papieren van oettinger erbij zodat ik ook 100% zker weet dat het om een echte gaat.

Quote:

Originally Posted by Sander Wa Oars

zo'n kop voor op een DX???? maar dat is leuk!! maar zal ook wel heel erg veel duur en prijzig zijn om veel geld maar niet te vergeten.

weet iemand nog 1?

Als je het hele verhaal leest is het niet ff een andere kop.

Quote:

Originally Posted by dekilo

Als je het hele verhaal leest is het niet ff een andere kop.

srry had er nog een smily bij moeten zetten :tongue: :rolleyes:

Weet iemand wat de specs zijn voor een 8v Oettinger golf 1?
Ik weet dat die ook bestaan.

Ik ken enkel de 1600 E/16 (S is het franse woord voor kleppen V)
en de PIGO 1800 E/16

Maar wat is de 1800 E/8 ??
Iemand foto's van dat blok? en wat is daar aangepast aan?

is dat dan niet een 1.8 GTI?