Golf rallye
 

http://link.marktplaats.nl/m909177123

Pure purno!
Mocht ik nog eens een prijs in de loterij winnen, komt er zo'n apparaat

Vind hem aardig aan de prijs, net als de RS4 die hij te koop aanbied.
Ook al zit er Air en Vossen onder, dan istie niet 10K meer waard geworden. :D

Mag jij vinden. Rallye's worden elk jaar meer waard. Zit erg veel geld in deze Rallye.

Hij heeft al een bod van 20k

Een bod op MP heeft net zoveel waarde als een spam mail in de ongewenst box.

Veel geld ja, maar ik snap de vraagprijs wel... Wat een kanon, is hier al vaker voorbij gekomen.

Er komen hier met enige regelmaat mk2's voorbij met vraagprijzen rond de 10k welke VEEL minder zeldzaam zijn en met minder spannende techniek, details en/of afwerking zijn gebouwd.

Een 8v G60 met bijna 300pk.. bouw dat maar eens :thumbup:

Bedankt voor jullie reacties.

Zal even terugkomen op jullie reacties. De Rallye heb ik een serieuze vw liefhebber uit de scene voor, met serieus geld. En de RS4 zit niet alleen air en vossen onder.

Vind het wel wat weinig info voor een 8v g60 met bijna 300pk!
Wel een hele mooie auto en hoeveel hij waard is blijft altijd een discussie.

Waarom verkoop je beide auto's?Nieuwe projecten op t oog?

Een echte kenner heeft alleen al aan de fotos genoeg en zal het weinig boeien wat er dan nog meer wordt vermeld in een advertentie,die zal eerder een belletje plegen om hem eerst in het echt te zien
Wat betreft de waarde informeer eerst eens wat het je zou kosten om uberhaupt 300pk uit een g60 te halen,en dan heb ik het nog niet eens over hoe de auto verder is opgebouwd,dan is dit maar een fractie van de werkelijke kosten

Ik heb het forum met dutchbuild en zijn golf gevolgd

Daarin grote discussies over de waarde van een golf ,en sportwagens in het algemeen
nu de vraag
Waarom is deze auto zoveel geld waard in liefhebbers ogen ,terwijl hij in de rallye sport niet eens de top twintig haalde op het WRC ,en wil men voor de Polo WRC die er nu uitgekomen is geen 30K betalen terwijl die wagen een wereldtitel achter zijn naam heeft staan ,de eerste volkswagen met echte uitslagen is en nog beter rijdt dan dit ding ook !
Kijken we niet vaak teveel achterom.....

doet er niks aan af dat deze wagen er beter bij staat dan toen ie de fabriek verliet en zeker bij een liefhebber terecht komt!!

Als die polo straks 25 jaar oud is en er bij staat met 2x zijn originele vermogen in een "mooier dan nieuwstaat" zal er vast anderhalve koper voor zijn ;)

Er zijn ook minder polo liefhebbers dan golf freaks denk ik zo.

Een Golf van 25 jaar oud valt niet te vergelijken met een nieuwe Polo...

liefhebbers hechten ook niet echt waarde aan wereldtitels,records enz. als het zeldzaam is, is het al reden genoeg om hem te willen hebben.

en of dat die polo beter rijd dan ´dit ding´ kun je eigenlijk niet weten tenzij je in beide auto´s hebt gereden en dat lijkt me stug aangezien er niet heel veel polo wrc´s verkocht zijn in Nederland. en rally´s zijn er ook bijna geen meer.

en achterom kijken is juist goed, zo kunnen we zien hoe goed auto´s vroeger waren in vergelijking met nu, ik zou in welke omstandigheden dan ook elke keer weer de golf rally kiezen.

Jawel... Alleen niet op basis van de kenmerken waar jij waarschijnlijk op doelt.

Nieuwe polo's groeien zo'n beetje aan de boom. Ze zakken zo'n beetje direct na de aanschaf en blijven dat waarschijnlijk nog tenminste 10 jaar doen. Ze bieden praktisch geen emotie en er zijn weinig mensen van 40+ die dit rond hun 18e als droom auto zagen.

[discussie]Zo'n vergelijk kan je nu nog niet trekken. Toen een Rallye nieuw was waren er ook nog niet Ã* la minute liefhebbers voor. Dat moet toch echt ontwikkelen, net als emotie (eventuele prestaties in de racerij helpen daar wellicht wat bij). Tot voor een jaar of 8 geleden zat geen hond te wachten op een Rallye. Zo'n Polo zal over een 25 jaar ook best wel wat knaken waard zijn, gelimiteerde modellen worden vroeg of laat toch meer waard omdat ze gewoon schaars zijn, zie nu bijvoorbeeld de Beetle RSI of de Mk4 R32. Vooral de 'survivors' met weinig kilometers en volledige historie etc.

Een Rallye voor dit geld behoeft een zelfde slag liefhebber als een 'gewone' Mk2 voor 10k, of een Polo voor 30k. Niet iedereen zit te wachten op de gevoelige techniek van een g60, laat staan een met 300pk. Als je er zelf weinig kaas van hebt gegeten dan is dat vragen om problemen. Daarbij is 10k of 25k ook nogal een verschil, 10k voor een Golf Mk2 is niet echt aan iedereen besteed, laat staan een kwart ton, voor 25k kun je heel wat Golf (laten) bouwen of kopen.

Laten we realistisch zijn.. de meeste mensen kopen voor dat geld toch liever een recentere auto (voor dagelijks gebruik). Ik denk dat 'm daar het probleem meer in zit. De doelgroep voor zulke auto's is gewoon ontzettend klein, zeker naarmate die bedragen hoger worden. Zelfs de selecte groep die binnen de doelgroep valt heeft natuurlijk keus te over voor zulke bedragen, als ik naar mezelf kijk zou ik bijvoorbeeld eerder uitkijken voor een mooie 964 om maar eens wat te noemen.[/discussie]


[emotie]Gruwelijk apparaat Jan![/emotie]

Jonguh dikker dan een Golf Rallye wordt het niet meer :D. Laten we hopen dat deze Rallye wel in Nederland blijft, het dikke spul gaat al vaker naar het buitenland.

+1 wat betreft discussie
+2 wat betreft emotie

Wou ook graag dat hij in Nederland bleef, maar zoals het er nu uit zie gaat hij naar Engeland. Een serieuze koper uit de vw scene. En ja, beide auto 's eruit voor mijn nieuwe project....