Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Golf en Jetta MK I (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=14)
-   -   1.8t ombouw MK1 (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=132145)

Dieter9 23-02-2015 11:31

1.8t ombouw MK1
 
Beste forumleden,

Na verschillende projecten met golf 1tjes, ben ik van plan mijn eerste MK1 volledig opnieuw op te bouwen.
De basis is een 1.6D die ik graag had omgebouwd naar een 1.8t20V.

Ik weet dat er al verschillende topics zijn, maar graag had ik even met jullie alles overlopen zodat ik 100% zeker dat alle informatie klopt...

De basis is dus een 1.6D, wat heb ik nodig?
- aangepaste motorsteunen
- kabelboom (+pedalen)
- 100mm flenzen + cardanassen
- schakelmechanisme (ombouw hydraulisch naar kabel)
- brandstofpomp
- ...

Zijn er nog belangrijke zaken die ik over het hoofd zie?

Alvast bedankt voor jullie hulp!

Dieter9 23-02-2015 11:33

Ter info, de remmen en ophanging worden vanzelfsprekend ook aangepast (KW ophaning, G60 remmen vooraan en achteras golf 2 gti met klauwen en remdrukbegrenzers achteraan)

Oldie79 23-02-2015 12:21

Radiator/intercooler/km babel.
Om niet te vergeten

SciroccomTDI 23-02-2015 12:31

En bedenken, welke versnellingsbak je gaat gebruiken..

Bedenk, dat de originele, bij de motor horende bak bedoeld is voor grote wielen en een zware auto. Voor een kleine auto met (hopelijk) de juiste wielen wordt de bak te kort :)

Dieter9 23-02-2015 13:03

Quote:
Originally Posted by Oldie79
Radiator/intercooler/km babel.
Om niet te vergeten


Stond ook al op het lijstje, bedankt! :thumbup:

Dieter9 23-02-2015 13:12

Quote:
Originally Posted by SciroccomTDI
En bedenken, welke versnellingsbak je gaat gebruiken..

Bedenk, dat de originele, bij de motor horende bak bedoeld is voor grote wielen en een zware auto. Voor een kleine auto met (hopelijk) de juiste wielen wordt de bak te kort :)


Normaal zal er 16 inch onderkomen met niet al te platte bandjes, 14 inch zal inderdaad niet meer haalbaar zijn ;-)
Ik ben de voor- en nadelen nog aan het afwegen tussen een 02A of 02J bak...
Kunnen jullie mij hier raad in geven?

SciroccomTDI 23-02-2015 16:08

autos met 02A hadden kleinere wielen, aangezien de bak ouder is. Daar zijn dus de langere verhoudingen in te vinden, denk ik. De langste is ASD.

02A heeft 100mm homokineten-bakzijde.. en 02J niet altijd ( ? )

02A kan volgens het boekje 350 Nm hebben .. 02J vast ook.

Maar ik heb er voor de rest helaas te weinig kennis over, sorry :)

Cabby1990 23-02-2015 16:10

Ik heb er een golf 4 gti 5bak achter hangen :thumbup:

Dieter9 23-02-2015 16:26

Quote:
Originally Posted by Cabby1990
Ik heb er een golf 4 gti 5bak achter hangen :thumbup:

Volgens mij heb jij mijn vorige 1.8T swallowtail overkocht, niet? :D
Verhoudingen vond ik niet echt ideaal...

Bluepower 23-02-2015 17:25

Mocht je een 6-bak willen/zoeken: ik heb nog een Golf 5 GTI 6-bak te koop die voor een zacht prijsje wel weg mag!

turbojo2 23-02-2015 20:43

Ik heb nog wel een compleet RVS 2 inch golf 1 1.8 20vt uitlaatsysteem over omdat ik naar 3 inch wil,alles vanaf de turbo. Is geschikt tot 350 PK. Ik heb een APX blok erin.

bults 23-02-2015 21:27

Downpipe
Opvoerpomp voor je brandstofpomp. (kun je van een golf 1 GTI pakken)
Nieuwe rubbers voor je motorsteunen.
Misschien nog een toerental versterker zodat je signaal van je 1.8t ECU naar je golf 1 tellerbak kunt zetten. (staan hier te koop)

Als je met een 02A bak gaat rijden kun je de aandrijfassen direct monteren. Als je met een 02J gaat rijden moet je bakflenzen wisselen van 108mm naar 100mm. Deze kun je uit elke golf 3 bak pakken. Als je een 02J van een Golf 4 TDI pakt hoef je dit niet te doen omdat deze al 100mm flenzen heeft (dit durf ik niet zeker te zeggen). Volgens mij is een 02J bak iets sterker als een 02A bak.

Pewi Vwteam 23-02-2015 22:13

Setje steunen pakken www.epytec.de
Complete motor met bak.02a of 02j de 02j uit een cupra is bijv 100mm.
Cabrio opvoering met 2h hoofdpomp
Cupra radiateur bj 97 98
Startblokkeringsvrij maken, kan ik voor je doen
Kabelboom aanpassen kan ik ook voor je doen
Toerental signaal versterker kan ik je ook aan helpen.
T4 koppeling hevel
Cupra bj 97 98 koppelings kabel.
Enzo enzo.

Dieter9 24-02-2015 16:35

Iedereen bedankt voor de informatie, hier kom ik al een stuk verder mee!

Voor de mensen met de voorstellen voor stukken, jullie krijgen waarschijnlijk binnenkort een pm van mij! ;-)

Dieter9 05-03-2015 13:14

Quote:
Originally Posted by Bluepower
Mocht je een 6-bak willen/zoeken: ik heb nog een Golf 5 GTI 6-bak te koop die voor een zacht prijsje wel weg mag!


Past deze met de aangepaste motorsteunen en andere flenzen in een golf1?

Dieter9 05-03-2015 13:19

Quote:
Originally Posted by turbojo2
Ik heb nog wel een compleet RVS 2 inch golf 1 1.8 20vt uitlaatsysteem over omdat ik naar 3 inch wil,alles vanaf de turbo. Is geschikt tot 350 PK. Ik heb een APX blok erin.

Inbox is vol, kan je niet pm'men... Kan je mij wat meer info bezorgen?

turbojo2 05-03-2015 17:44

Quote:
Originally Posted by Dieter9
Inbox is vol, kan je niet pm'men... Kan je mij wat meer info bezorgen?


Ja klopt zal paar berichten skippen. Het gaat om een 2 inch RVS uitlaatsysteem met een downpipe die geschikt is voor een 225 pk 20vt motor. Ik heb er zelf een APX in liggen, maar er zijn ook ander motortypen waar hij op past als het maar een 225 pk versie is. De 150 en 180 pk 20vt motoren hebben de turbo onder een andere hoek staan en dan past de downpipe niet. De rest van de uitlaat kun je dan wel gebruiken. Deze uitlaat is geschikt tot zeg maar 350 PK. Daarboven wordt de uitlaat de beperkende factor.

René 05-03-2015 18:42

Quote:
Originally Posted by turbojo2
Ik heb nog wel een compleet RVS 2 inch golf 1 1.8 20vt uitlaatsysteem over omdat ik naar 3 inch wil,alles vanaf de turbo. Is geschikt tot 350 PK. Ik heb een APX blok erin.


APX in een MK1 ja? Waarom heb je geen projecttopic?! :)

Oldie79 05-03-2015 18:49

Quote:
Originally Posted by turbojo2
Ja klopt zal paar berichten skippen. Het gaat om een 2 inch RVS uitlaatsysteem met een downpipe die geschikt is voor een 225 pk 20vt motor. Ik heb er zelf een APX in liggen, maar er zijn ook ander motortypen waar hij op past als het maar een 225 pk versie is. De 150 en 180 pk 20vt motoren hebben de turbo onder een andere hoek staan en dan past de downpipe niet. De rest van de uitlaat kun je dan wel gebruiken. Deze uitlaat is geschikt tot zeg maar 350 PK. Daarboven wordt de uitlaat de beperkende factor.



turbojo2 je inbox is vol....... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
app me anders effe 0653920997

Dieter9 05-03-2015 19:28

Quote:
Originally Posted by turbojo2
Ja klopt zal paar berichten skippen. Het gaat om een 2 inch RVS uitlaatsysteem met een downpipe die geschikt is voor een 225 pk 20vt motor. Ik heb er zelf een APX in liggen, maar er zijn ook ander motortypen waar hij op past als het maar een 225 pk versie is. De 150 en 180 pk 20vt motoren hebben de turbo onder een andere hoek staan en dan past de downpipe niet. De rest van de uitlaat kun je dan wel gebruiken. Deze uitlaat is geschikt tot zeg maar 350 PK. Daarboven wordt de uitlaat de beperkende factor.


Ik heb me net ook een APX aangeschaft, dus kan zeker van pas komen, kan je me even pmmen wat je er graag voor had gehad?


All times are GMT +1. The time now is 10:31.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.