Ook verkocht !!

Nu alleen nog de Audi A2 die mijn vrouw als haar dagelijkse auto in gebruik heeft, zelf pak ik af en toe de spijlbus als we allebei een auto nodig hebben en ik hoop toch zeer binnenkort de T3 klaar te hebben, zodat ik daar t/m november 2015 mee kan rijden. Die moet daarna 3 maanden van de weg af ivm het kwarttarief.

Helaas....
De T3 heb ik niet meer klaargekregen (de zaak van ons ging failliet, ik had even wat andere dingen aan mijn hoofd)
nu mijn uiterste best gaan doen om hem per 1 maart 2016 omgekeurd en startklaar klaar te hebben staan !!

De spijlbus heeft dit jaar ruim 4100km 'gebold', daar moet van de winter ook wat werk aan verzet gaan worden, met
name de dakgoot aan de rechterzijde tpv de B-stijl is slecht, net zoals het stuk vanaf de C-stijl naar achteren toe.
Lassen aan het dak, dat betekent dus de houten hemel en isolatie eruit. Ik ben naast de bus ook bezig met wat dingen
klaar te maken om de bus voor 2016 een technische update te geven, maar nu eerst het dak !

Hier nog ff een plaatje van mijn laatste grote rit van 2015... zaterdag 17 en zondag 18 oktober met Skywalker naar de
Nordschleife geweest om daar te herdenken dat onze goede vriend Brian Verbeek (de bouwer van mijn en Skywalker's
motor) alweer 5 jaar geleden bij een auto ongeluk in België om het leven is gekomen, zijn as is daar uitgestrooid.

Twee weken geleden de bus de Timmelsjoch (Oostenrijk / 2509m) over 'gejaagd'

Mooi man!

Die heb ik vorig jaar ook meegepakt.
Mooie omgeving daar, zeker als je er met een bus doorheen kan rijden.

Mooi plaatje!

De bus waar het 5-12-1997 allemaal mee begonnen is staat -sinds november 2018- weer thuis !!




De 2L type4 motor is eruit en ook al verkocht, nu voorbereiden voor de Subaru EJ20 ombouw.
De bedoeling was om de EJ20 in de T1 te gaan hangen (kompleet met throttle bodies en 911 stijl koeling), maar vanwege omstandigheden gaat de EJ20 nu -standaard- in de T2 komen.
Er komt nog wel een omgekeerd inlaatspruitstuk op en nog wat dingetjes, maar zo 'wild' als dat ik hem in de T1 wilde gaan monteren gaat -helaas- niet meer gebeuren.
De T2 moet onze dagelijkse auto gaan worden, we maken nu té weinig km's met de dagelijkse A2 tdi.
Tzt zal er in de T2 dan ook een G3 lpg installatie opkomen, maar eerst maar even dit.

Dat is toch nog maar 22 jaar geleden. De t1 blijft wel in dezelfde hoedanigheid?

Gaaf, Alain. Buitenkant blijft zo "patina "? Staat hem best lekker

Cool ! leuk Alain ! :thumbup:

De T1 blijf ik voorlopig vanaf, de aandacht gaat nu volledig even naar de T2, om die ook voor de vrouw berijdbaar te maken.
Lange bak, rondom schijfremmen, stuurbekrachtiging, T2a (dus het front gaat weer open), deugdelijke verwarming erin, enz...
De 'patina' look zal noodgedwongen even zo moeten blijven... hopelijk kan ik het nog een beetje bijwerken en fatsoeneren.