Fusee verschillen
 

Hallo allemaal,

Ik ben mijn golf 1 met 1.1L blok aan het ombouwen naar een 2 liter 8v uit een golf 3 en ben op het moment aan het kijken naar wat ik aan het onderstel allemaal ga vervangen/opknappen. Ik heb al assen met 100mm flensen aangeschaft die op de versnellingsbak passen maar vroeg mij af of ik hier ook andere fusees bij moet hebben.

De 100mm assen lijken gewoon goed in de fusees te gaan en vrij rond te kunnen draaien. Maar ik kwam een topic tegen waar werd beweerd dat de fusees van de 1100/1300 golfjes anders waren dan van de big blocks. Ik heb geen andere fusees liggen om mee te vergelijken. Weet iemand of dit waar is en of ik de fusees van mijn 1100 zonder problemen kan gebruiken?

mvg,
Perry

Dit volg ik even

zijn anders.

Hier kan je alvast heel wat info vinden:
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=83915

Zijn inderdaad iets anders, met name in de ruimte voor de homokineet.
De grotere homokineten passen qua diameter net niet in de 1100/1300 fusees.
Althans, ze lijken te passen, totdat je de aandrijfas moer op moment zet, dan zitten ze klem ;)
Pak die van een latere cabrio en je zit goed.

Het zit hem in het laatste verbrede randje:




en nog een foto van een 80mm vs 90mm homokineet:

Dit "knel" zetten had ik overigens ook met 15xx fusees met de zogeheten latere 100mm homokineten ik heb me laten vertellen dat dit niet een een verschil is tussen 15xx, 1600 of 1800 GTI maar een verschil tussen de golf 1 fusee vanaf 15xx en de latere golf 1 cabrio fusees die uitgevoerd zijn met 100mm kineten.

Dit ter naslag als er ooit iemand daar tegen aan loopt.

Bedankt voor de uitleg! Lijjkt erop dat ik maar even op zoek moet gaan naar cabrio fusuus :thumbup:

In de VS zit iemand die verkoopt passende assen op de fusees, hij draait ze iets af om het klemmen te voorkomen.

Dit zou je ook kunnen (laten) doen.

Ik zie net dat hij tegenwoordig een spacer verkoopt om het op te lossen. Tech-53 maar andere fusees zoeken kan natuurlijk ook :)