Juist :thumbup:

:thanks:

Een tijdje geen update gedaan, ondanks dat die er wel genoeg zijn🤔 dus bij deze;

Laswerk vorderingen:
















Alle bodemdoppen zijn nu weer netjes, het is nu alleen nog links achter onder de stoelrails en een paar kleine stukjes. Dus het einde is in zicht :D

De tank en vulhals zitten er ook weer onder, ivm met het laswerk van mijn vorige post kon de tank er nog niet onder maar nu zit hij er netjes schoongemaakt en wel op zijn plaats.










De oude motor had een knipperend olielampje en na wat inspecteren was het niet de sensor o.i.d. maar iets intern in de motor. In eerste instantie dacht ik de oliepomp, maar na wat rondvragen bij de revisie specialisten dachten zij dat het de drijfstang of krukaslagers zouden zijn. Alles bij elkaar opgeteld was het de moeite/geld niet waard om het in een motor die 270.000km gelopen had te stoppen. Plus dat daarbij kwam dat de oliepomp die eronder zat nergens te krijgen was.

Dus via via een mooi motortje kunnen scoren met rond de 100.000km voor een leuke prijs. Zoals je kunt zien ziet het er nog aardig fris uit







Alles zit er nieuw op of in. Ik dacht als ik dan toch bezig ben dan maar meteen goed:










Erin gehangen en zo goed als alles aangesloten, met een beetje geluk deze week starten:







En recent heb ik ook voor erg weinig geld een KW V2 set opgehaald (voor een bedrag dat het niet uit zou maken als het kapot is). Nou 4 dempers lek. KW doet ze niet meer reviseren en revisie bij een universeel bedrijf zit op €170 per poot (is nogsteeds een stuk goedkoper dan de €1321 die de set nieuw kost).




Even kijken hoe ik dat aan ga pakken. Misschien dat ik de set zelf wel uit elkaar haal en ga kijken of ik aan de pakkingen kan komen. Het enige wat mij een beetje zorgen baard is dat ik van de voorste poten de hardheidverstellings knopjes niet verdraaid krijg. Al zit hier geen olie meer in dus misschien dat dat ermee te maken heeft? :confused:

Netjes hoor!

Maar als je toch bezig bent, waarom las je de bodemdoppen niet gewoon dicht? Deze gaan altijd roesten en nu weet je dat ze straks weer gaan roesten.

Kan ook een KV1 set zijn. Dan heb je het verstelknopje erbij gekregen is een veel gedane marktplaats truc.

Aan de voorpoten te zien heb je inderdaad wel een V2 Set. Bij de V1 zit er altijd een interne inbus bovenin de zuigerstang bij de draad. Bij jou zit daar de verstelknop.

Deze staan er wel om bekend dat indien ze niet maandelijks even verdraaid worden ze lekker vast gaan zitten.

@arnus dat had gekund inderdaad, maar wil het plaatwerk wel zoveel als mogelijk is origineel houden. En met goed invetten en wat anti roest bescherming hoop ik dat het wel mee zal vallen. Ik kan het straks natuurlijk ook regelmatig even in de gaten houden en als het weer begint te roesten zijn we er dit keer hopelijk op tijd bij😂

@Yuli het is een V2 set. Wat jij verteld heb ik ook op internet gelezen maar dat was bij mij gelukkig niet het geval

@robert heb je enig idee hoe ik die makkelijk los kan krijgen? WD40 of een soort roest losweker? Of moeten ze er echt voor uit elkaar

https://robrobinette.com/S2000KWV3.htm

Je kan proberen om ze bovenaan even warm te stoken, hier kan de draad in vast zijn gaan zitten.

Het kan natuurlijk ook zo zijn dat ze onderin de zuiger vast zitten, dan moet je denk ik wél alles elkaar halen. Eerst even met warmte proberen dus!

Mooi beetje oud ijzer :D

Voor minder geld en nog minder moeite haal je een AP schroefset. Rolt uit dezelfde fabriek en is meer dan goede kwaliteit :thumbup:

Schroefset laat ik nu even voor wat het is, eerst zorgen dat hij bij de spuiter staat😁

De polo loopt in ieder geval wel weer, en als een zonnetje!

Laswerk is ook weer wat verder:































Het grootste laswerk is nu officieel gedaan (fingers crossed) nu is het alleen nog maar her en der een gaatje!

Wat een respect voor je pa :own:


Dat ding was echt rot !

HIJ IS DICHT!😎 De vlag kan uit!
















Helaas is er met het lassen een klein stukje fabrieks kit van de bodem gaan smeulen/branden en is er een stukje van de tank gesmolten😅.




Nu heb ik een nieuwe tank alleen lijkt het dat die toch anders is. Het deel van de vlotter zit vast aan de bodem van de tank (geen idee hoe :screwy: )

Mocht iemand weten hoe dit zit of ofdat ik dan toch een andere tank nodig heb, let me know! (De nieuwe tank komt van een 6n2)







Op de sloop bij toeval nog 2 mooie voorschermen kunnen scoren die niet roestig zijn😁

Dat is een bajonet. Linksom draaien en hij klikt los.

Goed bezig!! :thumbup:

Eindelijk.... eindelijk staat hij bij de spuiter, nog flink wat tegenslagen gehad maar het is zover

De tank heb ik uiteindelijk een andere pomp van een nieuwer type voor gezocht. Alles erin slang aansluiten en ja hoor het plastic tuutje breekt af...🤬 oude pomp er weer in en maar hopen dat hij het blijft doen en niet gaat drijven. heb ondertussen alweer een andere maar die moet ik er nog inzetten.

De klep bleek ook een stuk rotter te zijn dan ik in eerste instantie dacht. Ik was in de veronderstelling dat er gewoon een keer een sticker had gezeten en iemand die eraf gekrabt had, waardoor er lak af was.. maar het bleek gewoon roest te zijn dat zich van binnen naar buiten aan het werken was.. je prikte er zo doorheen!







Dus bij toeval een nette gele achterklep gevonden (gelukkig)




Wielkastranden zijn ook gerold😁







Voorruit eruit (wel op een beunmanier maar ach, ik had geen snijdraad🙄)




Vervolgens de auto helemaal kaal gemaakt:




Nog roest gevonden zelfs op de bumperbalk..







En naar de spuiter ermee!

Mooi. Ben benieuwd naar het resultaat.

Damn wat een werk allemaal. Mooi dat ie nu weer hard is!
Op naar de spuiter en hopen op niet al teveel kleurverschil ;) :D

@rene hahahah daar gaan we niet vanuit😂

Ondertussen is hij eindelijk terug van de spuiter dus laat die corona lockdown maar komen, ik vermaak me wel































Komende dagen lekker opbouwen, heb al heel wat onderdeeltjes binnen dus ik kan flink aan de gang :thumbup:

Veel succes met opbouwen, ben benieuwd naar de komende updates.

Van roestbak naar super nette polo dalijk! Mooi werk man!

fastunlocker