Bijverwarming in Golf 3 TDI (1997) voor standkachel
 

Hallo allemaal,

Het koude weer laat me elke winter weer hunkeren naar een standkachel. Nu heb ik gehoord dat bij diesels vaak een bijverwarming wordt gemonteerd vanaf de fabriek om de auto sneller warm te krijgen. Hier kun je dan weer upgrade kits voor krijgen zodat je een volwaardige standkachel krijgt wat scheelt in de kosten.

Nu is mijn vraag of dit bij een Golf 3 TDI (110pk) uit 1997 ook zo is.


Alvast bedankt!

Niemand die dit weet? Dit is waar ik het idee vandaan heb:



Dus, iemand die weet of een Golf 3 TDI dit ook heeft?

Dat is waar, maar ik wil graag informatie vanuit een niet commerciële hoek over de werking van het systeem voordat ik daadwerkelijk een leverancier ga bellen.

Volgens mij heb jij elektrische verwarmings elementjes in je koelwater systeem.
Er zijn inderdaad (af fabriek) wel diesel gestookte webasto thermo top koelwater verwarmers geleverd, maar dan op de transporter van af bj 2000 of zo.
Let op er zijn twee soorten systemen: luchtverwarmers en waterverwarmers. Sommige Sharans hebben bv een extra bijverwarming (luchtverwarmer) tbv achterpassagiers.
Als jij een (achteraf ingebouwde ) thermo top van webasto in je auto had ziten, had je nl. ook een bedieningspaneeltje gehad, en je zou hem zo kunnen zien zitten onder de motorkap. Jammerdebammer...
Op de site van Gerrit Speek staat volgens mij het e.e.a over de verwarmingselementjes en over de Webasto thermo top en eberspacher koelwaterverwarmers kun je best veel vinden op het www.
GR. Richard

hallo
dit pas niet in de golf 3 TDI
daar heb je geen ruimten ervoor.

het komt wel vaak bij T4 T5 en vw sharan bij grote auto voor.

ik heb zelf een Vw VR6 Sharan daar zit hij achter in de auto de kachelstand org van de vw ik hoop dat je vraag beantboord is.

Groetjes Fai
VW SHARAN VR6

Een webasto thermo top c in ongeveer zo groot als 2 bakstenen en pas zeker in de motorruimte van een golf 3 tdi. Het zijn fantastische dingen en zijn zelfs uit te voeren met timer. Zo kun je hem instellen dat als je 's morgen vroeg de motor start supersnel een warm interieur hebt en de motor supersnel op temperatuur komt. :thumbup:
Groet, Richard

Wel interresant die thermo top c, enig idee wat dat kost en waar te verkrijgen?!

Vanaf 900 inclusief inbouw, daar krab ik wel voor. Zoiets kun je beter 2ehands kopen, als het 30 graden is :D

Daar zit wat in. Het is maar wat je er voor over hebt. Het is natuurlijk niet alleen het krabben. Je koopt wat extra comfort. En veiligheid door beter zicht. En je beperkt ook de slijtage van een koude motor enorm.
Aan de andere kant, hoe lang denk je je auto te houden...ook zonder standkachel kan een tdi met gemak 3 ton draaien.
Op de kop tikken zou inderdaad het mooist zijn! Hoewel er op marktplaats soms wel 250 euro voor een gebruikt spulletje word geboden. Je moet dan nog het risico in calculeren of alles compleet is en of het werkt....

ik zag de prijs ff 900 a 1100 euro nieuw.

of kan je 2dehands voor vanaf 250 en dat is de moter of moet wel alles er bij zitje dat kost meer
groetjes Fai

ik heb èèn foto voor je van webasto :thumbup:

je hebt in de opel vivaro ook een voorverwarming voorde kachel zitten.
Dat is een blokje wat je tussen je koelvloeistofslangen maakt van je verwarming.
In dit blokje zitten 4 gloeistiften als je hier tog 12v op zet word het ook snel warm.
Ik weet niet precies hie het werkt, maar dit is lijkt mij een heel stuk goedkoper.

Zoals ik reeds vermelde; die heeft de golf tdi ook...
Dit treed pas in werking als de motor draait, gelukkig maar want je moet wel genoeg stroom in je accu overhouden voor gloeien en starten...

sterker nog die 3 gloeistiften in het koel systeem inclusief de normale gloeistiften gaan al aan als je de bestuurders deur open doet

Dat heb ik ook wel eens ergens gelezen ja. Deze onderdelen zijn stuk voor stuk flinke stroomvreters. Kijk maar eens hoe je gloeibougies afgezekerd zijn! Ze zullen naar verloop van tijd dan ook wel weer uitgeschakeld worden als je niet gelijk wegrijd. Zo af en toe staat mijn golf wel eens een nachtje binnen met alle portieren geopend. Als het hele orgel de hele nacht zou staan te gloeien, zou de accu echt leeg moeten zijn.

dat zijn het ook
Maar volgens mij als er binnen een bepaalde tijd verder niets gebeurt dan gaan ze weer uit
hoelang dit tijdsbestek is weet ik niet
weet wel dat ze bij mij met 80A afgezekerd zijn

Voor het opwarmen van een koud interieur en evt. de motor is een bepaalde hoeveelheid energie nodig. Deze energie kun je no way met je accu alleen opwekken. :shake:
De waterverwarmers van eberspacher en webasto laten koelwater circuleren met een klein pompje en schakelen de (bestaande) kachelmotor in. Het is een soort mini HR-keteltje. Met een klein elektrisch pompje wordt diesel/benzine aangevoerd en in een verbrandingskamer tot ontbranding gebracht. Rondom de verbrandingskamer circuleerd koelwater.

Er zijn ook nog wel wat andere mogelijkheden. Bijvoorbeeld op de wat oudere volvo's uit Zweden, zie je vaak een elektrische motor verwarming. Dit is gewoon een verwarmingselement op 220 V wat ergens in de motor is geplaatst. Je moet dan natuurlijk wel stopkontakt in de buurt hebben....

Volgens mij heeft vw nog een systeempje gehad namelijk een warmtebuffer in het koelsysteem. Het een soort van grote thermosfles. Het werkt als volgt: bij een warme motor circuleerd er warm koelwater door en als je de motor afschakeld blijft er warm water in de thermosfles wat na 24 uur nog steeds een behoorlijke warmte heeft (bv. 45 graden) als je dan start en wegrijdt, komen motor en interieur snel op temp. :cool:
Ik heb echter zo'n ding nog nooit in levende lijve gezien en ik zou ook niet weten wie ze leverd(e).
Misschien weet iemand hier er iets meer over??

standkachel is ook orgineel te verkrijgen voor golf 3 heb et al eens gezien op ebay.de zoeken onder standheizung golf 3

Nobody??

kameraad van me heeft volgens mij zoiets in zn mercedes S-klasse zitten.
rest warmte van het blok