TPS sensor plaatsen op een 16v gasklep
 

Zou graag een moderene bosch gasklep positiesensor willen retrofitten op een oude 16v kr gasklep. Dus nul en vollast schakelaar er af en de TPS sensor erop.

Zat er aan te denken om de as te verlengen en beugeltje te maken.

Heeft iemand dit als is voorbij zien komen? Of kan ik beter de moeite besparen een andere gasklep als basis nemen.

edit, wat gevonden zoiets maar dan wat netter;

Met welk management wil je gaan rijden dan? Het zal alleen zin hebben als het management met de signalen overweg kan

Een gasklep van Golf 3 2 liter?

@Bluepower

Dat moet gaan lukken. Ik heb mezelf verwend met een nieuw "efignition" systeem van bs-autotune (Jeroen). http://www.efignition.nl. Het is een product van BS-autotune zelf n.a.v. frustratie tegenvallende hardware afgelopen jaren.

De juiste TPS sensor heb ik erbij gekocht. Vandaar dat mijn voorkeur uitgaat om deze te gebruiken en dus een oude gasklep hierop pas maken.

Ik ben zelf een simpele 16v KR/abf motor met dit systeem aan het voorzien die mijn T3 bus in gaat.

De sensoren die ik gebruik zijn;
- BDP sensor (Hall) plaatsing bakzijde (triggerwheel 1.4 FSI). origineel VW
- MAP sensor (plaatsing waar de koud start injector zat, is klaar)
- TPS sensor (ben ik nu mee bezig)
- Koeltemp sensor (komt in zijkant kop)
- luchttemp sensor (komt in inlaat traject voor de gasklep)
- Bosch LSU 4.9 lambda met controller

Acuatoren die ik gebruik;
- DIS bobine Beru. (Wasted Spark) ipv verdeler (klaar)
- Nieuw Bosch injectoren EV14 (klaar)
- Stappenmotor / stk ben ik nog niet

Eerst wil ik het geheel semi - sequentieel laten draaien en later wil ik over op vol sequentieel. Voor vol sequentieel moet ik ook een nokkenas sensor gaan gebruiken.

Mogelijk wil ook nog een katalysator plaatsen. Dan het geheel zo keuren dat ik in elke stad in kom in NL en in Europa.

@Jeff
Ja daar heb ik naar zitten kijken maar;
- ik had het idee dat bij de meeste een 6 polige stekker aanzit ipv 3 wat ik nodig heb.
- nog een adapter nodig heb om te kunnen monteren op een kr lucht inlaat

Heb wat gevonden om na te maken;

ABF heeft de simpele 3pins aansluiting op de tps. De gasklep van een ABF gaat niet direct passen op een KR/PL inlaat. Ik zou dan het complete inlaatspruitstuk van een ABF monteren incl gasklep.

Bedankt allen voor de info!

Om nu door te kunnen maak ik eerst bovenstaand beugeltje. Ik moet namelijk nog beoordelen of ik met de hoogte van mijn inlaatspruitstuk weg kom als motor in de T3 bus ligt.
Dan zou het kunnen zijn dat ik een heel ander inlaatspruitstuk moet monteren en dan neem ik de gasklep mee in overweging want is wel leuk als het allemaal orgineel oogt, ook al is het een complete frankenstein motor die ik gebouwd heb.