RDW keuring
 

Hallo,

volgende week mag mijn golf 2 VR6 naar de RDW keuring. Hij moet nog omgekeurd worden.
Maar nu mijn vraag. Op de golf zit ABS maar deze is niet aangesloten.
Gaan ze hier moeilijk over doen? Ik heb mij laten vertellen dat dit geen afkeur is.
Aangezien dit een 1990 golf is waar dit niet standaard op zat.

Gr Nanne

Is geen probleem, als hij maar voldoende remdruk geeft op de remmenbank

Oke, dat weet je zeker?
Ik heb hem voor laten keuren. En daar was de remmen test perfect.
Iemand anders brengt mij weer aan het twijfelen.

Ik heb zelf een Golf 2 Vr6 gebouwd zo'n 7 jaar terug en daar zat geen abs op, sterker nog, zaten nog de GTI rembekrachtiger en remmen onder en t werkte perfect.

@R.icky Levensgevaarlijk! Zo’n VR weegt wat op de neus en daarvoor zijn de 239mm gti remmen echt veel te klein!

Nanne, wat heb je er nog precies van je abs op zitten? Is het niet werkend te maken?

Bij jou zat er geen ABS op zij je. Zoals je schrijft de rembekrachtiger van een GTI.
Mijn golf remt verder goed, hij is op de remmen testbank geweest. Ik heb er wel ABS op zitten. De de rembekrachtiger met de ABS aansluiting. Alleen deze is niet aangesloten.

Wat zegt de RDW nu?? Zeggen ze omdat het er op zit moet het ook werken?
Of de golf heeft standaard geen ABS dus hoeft deze er ook niet op te zitten?



Uiteindelijk wil ik het werkend maken samen met mijn toerenteller. Dit heb ik nog nooit gedaan. Ik heb de originele kabelboom nog. Maar Woensdag gaat hij op keuring dus is krap dag. Daarom wilde ik het nog even navragen.

Ook op de Golf 2 was ABS gewoon een optie bij de gti’s En bij de G60 was het standaard. Als je een keurmeester hebt die er verstand van heeft ziet hij dat je een abs unit hebt. Als het er op zit moet het werken. ABS is een actief veiligheidssysteem wat MOET werken als het erop zit in tegenstelling tot passieve systemen zoals airbags.

Zo te zien heb je de Golf 3 abs unit overgezet.

Je kunt het erop gokken, maar als je pech hebt mag je hem ombouwen naar een niet-abs rembekrachtiger en cilinder.

Daar was ik inderdaad al bang voor :-( Dat ga ik niet gokken.
Dan maar ombouwen denk ik. Maar nu de vraag wat is dan precies de bedoeling?


Is dit een beetje te doen?

Ik laat de keuring gewoon doorgaan. Kijk wel wat ze zeggen.
Dan weet ik gelijk of er ook nog andere punten zijn. Dan kan ik mij daarna de tijd nemen om alles in orde te maken.

Heeft hier iemand een bedradingsschema voor mij?

Wat zoek je precies? Dan stuur ik het je van de week toe.

Het electrisch schema van het ABS systeem. Zodat ik weet waar de kabels heen lopen. Ik heb de oude kabelboom nog. Omdat ik hier niet zoveel verstand van heb wil ik eigenlijk weten wat waar naar toe loopt. Sensors, relais, zekering etc....
Zou fijn zijn Roy! Dank je.

Ga ik voor je regelen!

Vaak helpt het ook al voor de beeldvorming als je de kabelboom naast de auto uitlegt.

Je zal voor een klein stukje hebben met een rubber wat door het schutbord gaat bij de zekeringkast. Daar komen wat relais bovenop geklikt. Daarnaast zul je 2 draden naar achter hebben voor de wielsensoren.

Ja klopt ook, zal de kabelboom en de zekeringskast uit de garage te voorschijn toveren. Misschien dat ik er een logica in zie. :D

Ik heb de kabelboom even uitgezocht. Dit zou hem moeten zijn....



Onderste 2 kabels zijn voor de sensors remmen achter. Linker bundel zitten 2 connectors?



Rode kabels met zekering naar zekeringskast.
Bovenste groene stekker naar de zekeringskast. Andere 4 weet ik zo even niet.



Connector tbv de ABS pomp. Rode kabel naar plus accu?



Kabel tbv de min accu.

Het begin is er...

Heb je de computer van de ABS nog wel?

De computer zit bij hem in de abs unit zoals bij moderne auto’s ook het geval is. Zie foto ergens hierboven...

@Nanne;

De kleine kabeltjes zijn voor contact, diagnose en abs indicators op je dash.

Aha, dat was me ontgaan. Ik heb ook een Golf 3 ABS systeem gehad van een VR6, en daar lag de computer onder de bijrijdersstoel, vandaar... :redface:

Aaa... kijk nu zou zo'n schema wel van pas komen :-)
Contact - diagnose - welke draadjes zouden dit moeten zijn? En waar sluit ik deze aan.
ABS indicator is neem ik aan het ABS lampje op het dashboard?