Op de 1303 na mijn favoriete kefâh !!




Laag (maar niet extreem), geen roofrek, niet te smal voor, geen overbodige goodies.

Stond in 2005 ook op de VW Nationals, alleen toen met wat foute 'extra's' erop :rolleyes:

Rare kefâh, die laatste 2 foto's :tongue:

Nice shot!!!

onze 1303 cabrio

wel niet echt laag, maar tis ons goesting en met ons zoontje willen we toch nog wat comfort:

Ik vind mijn eigen kevertje er nu wel "vet" uitzien!
Zo staat ie er nu bij:

hij was al vet hoor :thumbup:

Jazeker, maar met deze velgen vind ik hem nog mooier!

Mijn kever:D







Op Retro Mania

op de volgende site staat ook wel iets wat erg op een kever lijkt!!!

http://www.satanscircus.nl/gallery.html

Mijn 2 favo's!

goede keus Steven!

Weet iemand waar ik meer foto's van deze kever kan vinden?
Vind hem echt uber :D

Mooi of niet mooi . . . . deze staat te koop dacht ik . . . .

Deze staat idd te koop

pic spec etc op flat4free.be

hij was al gepost met belgisch kenteken nog, maar ik kreeg gisteren deze foto van mijn kever:

vet gemaakt zeg!!!

Lekker origineel, originele Hollander en helemaal standaard '72 1200cc spaarkever










Gr Ronnie

Dit topic doet zijn naam weinig eer aan.

Er staat VETTE KEVERS!!!!!!!!!!!!!

Michael

Post er eens dan :)

Vette kevers :P

Mooie kever Ronnie!

Nog steeds niet helemaal klaar, maar wel vóór het KeverWinterFestijn'09;




:)

OK!








Kustom Charged!!!





















En ik heb nog veeeel meeeeer!

nou laat maar komen dan!!

Sorry maar dat zijn winkelwagentjes en GEEN vette kevers.

Michael

Dit is een vette kever! :thumbup:



Michael

En dit is een vette kever,



Michael

iedereen heeft andere smaak he , dit vind ik vet
















en mijn eigen cruiser






al vind ik german look en andere stijlen ook leuk,als de kever maar vet is

Al dat plat geslagen spul rijdt toch voor geen meter.. 1200cc is eigenlijk al te veel omdat je overal omheen moet. Met een échte vette kever rij je mensen bij het stoplicht zoek :D

Dus jij heb dit in je kevertje hangen:


Pauter Big Block based 3140cc performer sports 102mm Pauter ductile iron cylinders w/ JE Pistons and 96mm Pauter billet crank. The Pauter Super Pro heads breathe through 54mm intake and 40mm exhaust valves squeezed by a 8.25:1 compression ratio. Vasco Jet dual springs (1.550" dia) keep the Super Pro 1.4 ratio roller rockers in check. A Pauter B250 (248 degrees @.050" lift, .512" lift at valve) street roller cam & lifter assembly and straight cut gears complete the valvetrain. Engine is topped with dual 48 IDA Weber carbs modified as throttle bodies for CB's new Easy-Tune EFI system which after a short period of time has been tuned to deliver a staggering 26mpg on the highway. The monster motor has a 9 quart wet sump & Pauter single-stage gerotor oil pump.

Of bedoelde je wat anders ;)

Nee ik rij met een volkswagenmotor

Ik moet me hier bij aansluiten, hoe ontzettend blij iemand ook kan zijn met zijn/haar kevertje.

Een origineel, mile high enz. ding hoort niet in dit topic thuis, ook niet als hij een hele speciale kleur ventieldop o.i.d heeft.


Ieder zijn eigen smaak, maar we weten allemaal wel wat hier wel en niet thuishoort.

Laat die nieuwe foto's maar komen. :thumbup:

:D

Michael

TRAILERQUEEN!!!

Michael

Bijna ;)
Ik bedoel te zeggen dat als een kever alléén zwaar verlaagd is, niet per definitie vet is. Dit kan, bij wijze van, iedereen die een beetje kan sleutelen.
Een kever met een aangepast onderstel en een dikke motor maken kan niet iedereen.

Verder uiteraard ieder z'n eigen ding :)