Ik en mijn verhaal over een Jetta 1.3 C 1983
 

Beste mensen,

Mijn naam is Bertil, ben 37 jaar en ik woon in Veenendaal.
Sinds een jaar of 8 ben ik eigenaar van een Jetta 1.3 C uit 1983.
Deze auto is voor mij heel speciaal. Mijn opa kocht hem nieuw in 1983. Toen de Jetta 13 jaar oud was mocht Opa niet meer rijden vanwege verminderd zicht. Mijn moeder reed opa en oma als dat nodig was en ze gebruikte hem als 2e auto. Na een jaar of 4 onderging moeders een operatie aan haar schouder. Zowel opa als oma waren inmiddels overleden. Omdat de Jetta niet echt licht stuurt wilde ze graag wat anders aanschaffen. Ik was van mening dat ze de Jetta niet weg moest doen omdat deze niks waard was en het eigenlijk zonde was. Ik had een paar weken daarvoor mijn 2e auto naar de sloop had gebracht en we zouden het voorlopig bij 1 auto houden, tot mijn moeder mij de sleutels en de papieren bracht. Als ik hem wilde hebben dan was hij van mij. Ongeveer 4 jaar heb ik hem als 2e auto gebruikt. Mijn vrouw wilde er niet mee rijden (dat ding stinkt en stuurt zwaar) dus moesten we maar eens wat anders aanschaffen. Dat werd een Citroen Saxo. De laatste 3 jaar heeft de Jetta in een stalling doorgebracht. Toen ik hem daar heen bracht was de auto in redelijk goede staat. Natuurlijk de nodige gebruikerssporen maar dat heeft zo zijn charmes. Nadien heb ik de auto niet meer gezien.

Nu de Jetta 25 jaar is geworden loop ik met plannen om hem op te gaan knappen en er bij mooi weer af en toe mee te gaan toeren. O.a. de lak en de bekleding van de stoelen en achterbank verdienen de nodige aandacht.
Wat mij zorgen baart is het dak. Daar zit een Vermeulen Holandia schuif / kanteldakje in wat nogal lekt. Er zit wel een watergoot in het dak maar toch. 10 jaar geleden ben ik al eens op zoek geweest naar een nieuw rubber maar helaas nooit gevonden. Nu overweeg ik om er misschien een ander dak op te lassen. Als er mensen met tips zijn dan hoor ik die uiteraard graag!

En dan nog een foto. Dit is helaas de enige die ik heb. Als ik de stalling eerdaags bezoek dan maak ik er nog wel een paar.

Ik hou jullie op de hoogte van de plannen :thumbup:

Groetjes,
Bertil

de auto en zijn verhaal.

en een leuk verhaal. succes ermee

Als er vanaf het begin van de auto al emotionele waarde aan zit is prachtig, gewoon nooit meer weg doen dat ding, samen oud worden ;)

succes met in ere herstellen, hij is het waard! :thumbup:

Altijd leuk die auto's met een verhaal. En de dakplaat vervangen is goed zelf te doen als je een beetje geduld en fatsoenlijk gereedschap hebt. Heb het zelf ook bij mijn Gti (golf) gedaan, het dak van een jetta zal achter wel anders zijn maar wel makkelijker over te zetten denk ik.

Mijn manier:

Ramen er uiteraard uit.
Puntlassen uitboren bij de voorruit (alleen de bovenkant en een paar op de a stijl, bij een jetta achter dus ook)
Meten meten en nog eens meten
De eerste laag plaat doorslijpen op de stijlen (probeer de goot met rust te laten hoewel je met een slijptol wel door de goot moet om al het plaatwerk door te slijpen)
In de goot wederom 1 laag staal doorslijpen.
Verder zitten er in de goot ook nog 4 puntlasjes maar waar die zo zaten weet ik niet meer.
Als het goed is kun je de dakplaat er nu zo afpakken en de nieuwe er op zetten als je de nieuwe ook goed hebt verwijderd. De nieuwe plaat liefst iets ruimer afslijpen zodat je altijd goed zit (dit kun je wel wegslijpen als deze op het dak ligt)

Dit is mijn manier. Sommige durven hem bij de stijlen helemaal door te slijpen en dan het nieuwe dak er weer op te lassen maar dit raad ik ten zeerste af. Ten eerste, als je ook maar 1 of 2 mm verkeerd zit heb je kans dat je ramen en deuren niet meer passen en je dak zit in mijn ogen niet goed vast omdat die kokers uit wel 3 of 4 verschillende lagen staal bestaan en je er dus maar 1 kan lassen.

Heb je die watergoot al eens gecontroleerd? Die kan ook wel eens verstopt zitten met rotzooi.

Leuk verhaal:)

Als je een nieuwe dakplaat op de Jetta wilt hebben, neem dan contact op met www.rhcustomshop.com , hij heeft al eens eerder een dakplaat vervangen voor een forummer met een golf 1 die er zeer tevreden over was!

Kostte hem toen 350 euro. Zelf de dakplaat leveren (staat eentje met schuifdak op marktplaats ;)) en je krijgt hem in de primer weer terug.

Zie maar ff
Succes iig met je jetta

top, mooi verhaal ook.

Ik zou willen dat ik de polo steilheck van mijn opa had...

zo heb ik de Toyota van mijn opa nog ....nieuw gekocht in 1990 ....
(toen algezegt dat ie een Jetta moest kopen :D ) ...heeft nu 50,000 km ...
en komt voorlopig geen meter meer bij ;)

bedankt voor de tip!
Die goot heeft wel eens verstopt gezeten in het verleden maar dat is het probleem nu niet eigenlijk. Het water loopt wel weg als de auto iets met de neus naar beneden geparkeerd staat. De parkeerplaats hier voor de deur loopt iets op. Als ik de auto er vooruit op zet loopt het water niet (helemaal)weg. De afwatering zit namelijk aan de voorkant. Er blijft dan een plas water in staan die de auto erg vochtig maakt vanbinnen. Rij ik met een volle watergoot weg dan krijg ik een plons in mijn nek :mad: . Achteruit parkeren is een goede optie maar werd weleens vergeten. Wat ik me nu ineens bedenk... Misschien dat het handig is om het hemeltje te demonteren en achteraan ook afwaterings-kanalen te maken. Denk dat dan het probleem ook voor 90% is opgelost. Helemaal dicht is zo'n dakje natuurlijk nooit.... Is een veel envoudiger klusje dan een nieuwe dakplaat!

En dan de foto's.
Let niet op het stof... De Jetta heeft 3 jaar tussen de caravans en speedboten door gebracht in een stalling. Ogenschijnlijk heeft hij er trouwens niks van geleden(op een lege accu na).









Hier ook (in 2 delen) mijn dagelijks vervoermiddel op de achtergrond.... :D






De stof op de voorstoelen is slecht, stiksel van de hoofdsteunen achter is wat los. De dorpel had wat roest door instapslijtage van de lak. Dit heb ik ooit gestraald en voorzien van een laagje grondverf.






De originele radio!

Erg gaaf...zuinig op zijn!

Op zich...als hij van je opa is geweest die hem nieuw kocht...dan had ik het dakje er gewoon in gelaten eigenlijk.

Ja, dat dakje... dat is direct ingebouwd bij of via de dealer toen de auto nieuw was. Lekken doen die dingen altijd, ook als het nieuw is. Die watergoot zit er niet voorniks. Ik denk er over om eerst eens 2 afwaterings-kanalen aan de achterzijde van de watergoot bij te maken. Dat lost het probleem grotendeels op verwacht ik... Nieuwe dakplaat is een hele operatie.

Ze lekken niet altijd. Ik heb zelf een Golf 2 gehad met een sunroof die zelfs met een harde straal van een stroomcleaner niet lekte.

Haal anders het rubber er eens uit en als het kan het dakje ook. Helemaal opnieuw afkitten en het rubber goed schoonmaken en daarna lekker dik in de vaseline zetten.

Ziet er nog strak uit als basis voor een restauratie. Zeker doen, het verhaal erachter maakt de auto wel erg bijzonder/

Mn broertje heeft ook een origineel Nederlandse 83-er Jetta C die we vd winter gaan restaureren, zal de jouwe zeker in de gaten blijven houden ;)

Mooie Jetta!! Zeker met het verhaal op de achtergrond, restaureren dat ding.
Ziet er op de foto's eigenlijk nog niet eens zo slecht uit. Succes :thumbup:

Dakje erin laten, orgineel he;)

Leuk verhaal, en gaaf dat zo'n auto van begin tot
nu in de familie is:)

succes

Restaureren is een groot woord... Effe overspuiten en wat kleine dingetjes verbeteren/vervangen en het is weer een puik wagentje. Er zitten een paar kleine roestplekjes (lakbeschadigingen) op hier en daar maar verder nergens verror en nooit aan gelast. Dit terwijl de auto, tot hij de stalling in ging altijd buiten heeft gestaan.

gaaf karretje! misschien zie ik je nog wel keer rondrijden in v'daal

Dat zie je nu al als je goed oplet.
Alleen dan niet met een VW met een Citroen :(