Ah ideaal dat je wat van de prijs hebt afgekregen! Startmotor zou van alles kunnen zijn, ik las dat je met een extra accu hebt geprobeerd maar is dit dan rechtstreeks op de plus en min van de startmotor? Zo ja zou hij toch moeten aanspringen (zonder alle relais en andere toestanden) en zou je evt de startmotor zelf kunnen verdenken.

Ik lees dat je ook de ashoes wilt vervangen bij de bakwissel, maar wellicht is dit al een apk puntje sowieso. Tja bakwissel met koppeling enz. vervangen is gewoon een aantal uurtjes werk, denk dat gezien het uurloon 250/300 wel een schappelijke prijs is.

Koppelingssetje online:
https://www.autodoc.nl/sachs/785154
Wellicht dat de set in de automaterialen zaak in de buurt iets duurder is, zou je zelf altijd eens kunnen navragen.

Ik hoop je hiermee geholpen te hebben op een aantal puntjes, succes ermee!

Kan zijn dat je startmotor gewoon bijna op is, denk je beste optie om die eens te wisselen, kun je die in ieder geval uitsluiten.

Wat betreft de kosten:

Koppelingsplaat & drukgroep (afhankelijk van merk) tussen de 80-120 euro
Homokineethoes 15-20 euro

Als ze 250 euro rekenen voor het hele werkje (bak demonteren, koppeling wisselen, bak monteren en afstellen) ben je vrij goedkoop uit. Gaan wel wat uurtjes inzitten namelijk!

Beste Sinaasboom,

Bedankt voor uw antwoorden daar kan ik wat mee.
Fijn om te weten dat het een redelijke prijs is voor het plaatsen van de versnellingsbak etc.
Wat betreft de startmotor ik heb alleen geprobeerd om met een extra accu door te starten, dus niet rechtstreeks op de startmotor.
Het rare is dat ik geen relais hoor en ook geen klik van het anker van de starmotor.
Wat ik ook vreemd vind is dat het alleen voorvalt met een warme motor, wanneer de motor koud is, dan start hij zonder probleem.
Soms is het wel dat de startmotor moeilijk rond gaat en is het net of dat de accu te zwak is, maar er zit nog een vrij jonge accu in.
Een paar jaar geleden had ik een probleem dat de motor begon de haperen als deze op temperatuur kwam, dit bleek aan de blauwe sensor te liggen.
Nadat ik deze had verwisseld en de computer had gereset had ik daar geen problemen meer mee gehad.
Aan de startmotor had ik ook al gedacht en wil deze ook vervangen maar weet zo niet welke type er inzit.
Van de homokineethoes weet ik dat dat een afkeurpunt is, maar die heb ik 2 jaar geleden al eens gelijmd en is tot nu toe met de keuring nog geen probleem geweest, maar als alles er toch onderuit ligt dan kan ik hem beter even vernieuwen.
Dus vandaar mijn vragen wat betreft de startmotor.

Greetz.

Beste RobertVoorst,

U ook hartelijk bedankt voor het meedenken en antwoorden.
Zoals u in mijn reactie op Sinaasboom kan lezen ben ik al van plan om de startmotor te wisselen, maar ik weet zo niet naar welk type ik dien te zoeken.
De monteur heeft mij geadviseerd om eerst de APK te laten verrichten alvorens de bak etc. te plaatsen.
Het liefste zou ik alles in 1 keer doen, dus ook de startmotor, maar als dit probleem zich voordoet tijdens de keuring dan heb ik natuurlijk een probleem.
Omdat de startmotor 9 van de 10 keer wel werkt, weet ik niet precies waar het aan ligt.
En het risico is dat hij weigert tijdens de keuring.
Ik weet dat een versnellingsprobleem geen afkeurpunt is, maar de startmotor waarschijnlijk wel.
Vandaar de vraag of iemand het idee heeft waar het nog meer aan kan liggen.
Waar zit de startrelais en wat is het nummer, hoe kan ik deze testen etc.

Ik hoop dat iemand me daarmee kan helpen.

Greetz.

300euro voor zo'n makkelijke auto kan, maar is aan de lage kant.
koppelingset 052198141CX LUK of Sachs kiezen

startmotor 036911023MX of 031911023AX (iets meer vermogen)
Bosch is een van de weinige A-merk aanbieders.
Relais zit op de startmotor zelf.

Als ik af ga op het nummer van Van Limburg heb je voor 65 euro een nieuwe startmotor en voor bijna het dubbele een van Bosch. https://www.autodoc.nl/rotovis-auto...ctrics/10228421 Hou er wel rekening mee als je online onderdelen besteld dat het even een paar dagen (lees gerust een week of langer) kan duren voordat je de spullen hebt. Maar als je ook de koppeling hier mee besteld heb je weer gratis verzenden :)

Koppelingsset van Luk of Sachs inderdaad :thumbup:

Startmotor reviseren zou evt ook kunnen maar ik denk dat je dan al over de €65 gaat van een nieuwe startmotor. Daarbij moet je je ook even afvragen hoeveel jaren wil ik nog met de polo rijden? Wellicht dat die bosch meer kwaliteits keuringen heeft ondergaan of misschien net uit iets beter materiaal bestaat, maar op de goedkope startmotor zit even goed gewoon garantie en zal moeten functioneren. Stel je wilt de polo nog een 5 tal jaren oid rijden zou ik er persoonlijk geen bosch in zetten.

Ashoesjes kun je trouwens online ook mee bestellen, inderdaad als die gelijmd zijn dan kun je ze beter vervangen haha!

Even voor de prijs vergelijking, ik heb laatst de versnellingsbak lagers zelf vervangen van onze suzuki incl keerringen e.d helaas een keerring die lekt, gaat donderdag naar de suzuki garage voor een nieuwe keerring (zelf geen zin en tijd voor de vakantie) (1,5 uurtje werk en keerring kost €20 en olie €25) kosten schatten ze om en nabij de 200 euro voor alleen een ringetje!!

Dus met 250 / 300 zit je mijns inzien echt wel met een nette prijs.

Hartelijk bedankt voor de info allemaal,

Sinaasboom is autodoc.nl een vertrouwde site?
Ik heb vorig jaar bij een internetsite schokbrekers besteld en de grootste moeite gehad om mijn geld terug te krijgen omdat ze het geadverteerde onderdelen niet konden leveren, en dat ik maar iets duurder moest bestellen, wat ik dus weigerde.
Vandaar mijn vraag/wantrouwen.

Heb al vele malen hier besteld, enige minpunt is soms de lange levertijd maar voor de rest altijd alles gekregen. Nog nooit gehad dat ze iets niet hadden. Als je niet zeker bent of de onderdelen passen kun je bij verzenden voor €3 extra ongeveer nog aanvinken dat retour zenden dan gratis is en een lange ''bedenktijd''. Je kunt trouwens altijd gewoon bij de brezan / automaterialenzaak in de buurt vragen wat deze delen kosten. Kun je altijd zelf nog de afweging maken. Succes!

Ik vind winparts.nl veel betrowbaarder. Had bij autodoc eens een radiateur besteld voor een daihatsu op kenteken. Bleek uiteindelijk de verkeerde te zijn. Ik kon hem retour sturen in originele verpakking (doos van 1 x 1,20 mtr!!). De verzendkosten moest ik dan wel zelf betalen (bijna 20 euro, want moest naar duitsland worden verstuurd). Kostte me een hoop, terwijl ik er niks voor kreeg. Voor mij geen autodoc meer. Ik heb de huiste radiateur toen bij winparts aangeschaft.

Wederom hartelijk dank allemaal voor de info.

Ik heb op aanraden van de monteur de polo eerst APK laten keuren, helaas afgekeurd op de volgende punten.
Stuurhoes defect.
Stuurhuis speling.
Wiellager linksvoor defect.
Wiellager linksachter defect.

Mijn vragen zijn: Is het stuurhuis te repareren of dient het te worden vervangen voor een nieuwe of sloop?
Ik heb vorig jaar de wiellager en schelp linksachter verwisseld en het bleef een probleem, misschien de remtrommel vervangen?
Wiellager linksvoor moet eruit geperst worden, de monteur die mijn bak wil wisselen zei dat het verstandiger is om de complete poot te wisselen met eentje van de sloop, hetzelfde geldt voor het stuurhuis.
Welke jaartallen komen overeen met mijn polo voor de poot en het stuurhuis?

Ik hoop dat iemand mij kan helpen want ik het tot 17 juli de tijd om de auto te laten herkeuren zonder herkeuringskosten, en mijn APK verloopt op 14 juli dus vanaf dat moment mag ik met de polo niet meer de weg op.

Graag hoor ik van jullie.

Greetz.

stuurhuis is te stellen met t boutje wat er op zit tegenover de plek waar de stuur-as binnen komt. Soms kun je daar speling mee oplossen.
Let wel op dat het daardoor zwaarder kan gaan sturen. Blijft de speling en gaat het alleen maar zwaarder sturen, kun je beter een ander stuurhuis zoeken.

Wat betreft wiellagers: Achter is ook te stellen. Speling en soms geluid kan soms opgelost worden door de boel gewoon net weer af te stellen.
Vraag me af wat t probleem precies is. Want als je de lagers en lagerschalen vervangt en goed afstelt mag de trommel het probleem niet zijn. Lager zit er dan niet goed in, of je hebt geen of te weinig vet gebruikt. Als de trommel het probleem was, zou je met montage het geheel al niet goed krijgen. Maar je kunt het proberen...
Is het niet de asstomp die speling heeft?

Wiellager linksvoor: je bak moet er toch onderuit: laat dan het wiellager gelijk doen. Kost het geheel iets minder werk.
Geen slooppoot eronder. Kans dat daarvan het wiellager ook slecht is, is aanwezig. Tenzij je zoiets hebt van: ik rij niet meer zolang met de auto...
Wiellager zelf zijn de kosten niet. Een fatsoenlijke garage perst hem er voor een paar tientjes zo in. hooguit Halfuur werk inc de en monteren van de poot als je weet wat je doet...

Wel laat wat betreft apk. Maar tis wel te regelen om die problemen op te lossen.

Let trouwens op met die stuurhoezen. Op het poloforum is een hoop te vinden erover. De meeste aftermarket blijven niet zitten.

Beste The Maxx,

Bedankt voor uw uitgebreide info.

Ik ben van plan om toch te gaan voor een ander stuurhuis omdat de hoes ook kapot is en ik dan beter alles kan vervangen.
Ik heb op Porza.nl een stuurhuis gevonden voor €63,75 incl. verzenden.
Het merk ken ik niet maar aangezien ze op de onderdelenlijn bij een sloop hier in de buurt €60 vragen voor een sloop dan is dat niet in verhouding lijkt mij.
De wiellager achter heb ik vorig jaar vervangen en volgens de keurmeester (dezelfde als dit jaar) maakte hij nog steeds geluid.
Als ik de trommels omwisselde was het geluid weg en verplaatst het probleem zich naar de andere kant, dus ligt het niet aan de asstomp.
Voldoende vet gebruikt, geen speling alleen klein beetje geluid minder dan voordat ik de lager had vervangen.

Wiellager lv. de monteur heeft eerder geen tijd om de bak eronder te gooien dus dat wordt lastig.
Om de lager eruit te laten persen dien ik dan de gehele voorpoot eruit te halen of is het ook op een andere manier mogelijk?


Hoor graag van u.

Greetz.

hele veerpoot eronderuit ja. Remklauw eraf (niet aan de slang laten hangen!!)Spoorstang, fuseekogel en de topmoer lossen (de topmoer als laatste). Pak je zo eruit als 1 geheel en kan ook als 1 geheel onder de pers.
Fusee zit vast aan de schokdemper, is geen bout of pers constructie zoals bij veel auto's dus je moet wel.

Als de trommel geluid maakt, das apart. Dan zou ik idd een andere trommel monteren. Eigenlijk nog nooit zoiets gehoord. Normaal verwacht je dan dat de lagerschalen slecht zijn.

Wat betreft het stuurhuis, heb ff gekeken, vind m alleen als ik op OE nummer zoek. Ben benieuwd of het de juiste is en wat de kwaliteit er van is. Voor dat geld zou ik idd eerder zo-eentje bestellen, 2 jaar garantie en een nieuw product voor die paar euro meer dan 2e hands...

Beste The Maxx,

Wederom hartelijk bedankt voor uw hulp.

Vandaag zelf de auto nader onderzocht en het eea geconstateerd.

1 De wiellager linksvoor met een luchtsleutel (grote moer in het midden)
aangedraaid en geen speling meer en ook geen geluid.
Twee jaar geleden zelf beide schokbrekers voor vervangen en misschien de grote
moer niet goed genoeg vastgedraaid??

2 Bekeken waar de speling van het stuur vandaan komt.
Blijkt dat de stuurstang die vanaf het stuur naar het stuurhuis loopt halverwege is
verbonden middels een las, ik weet niet of dit origineel is maar de las is gebroken
waardoor er dus speling ontstaat.
Maandag even kijken of deze opnieuw vast te lassen is, er zit volgens mij geen
speling op het stuurhuis.
Dus hopelijk alleen de stuurhoes vervangen. Misschien een tip welk merk/type het
beste is omdat u zei "De meeste aftermarket blijven niet zitten."

Morgen even de wiellager achter bekijken wellicht met wat afstellen ook verholpen anders een andere trommel zien te scoren op de sloop.
Weet u welke trommels zoal passen?

Ik vind het een kwalijke zaak van de keurmeester, onnodig mensen op kosten jagen door niet goed te bekijken waar het probleem precies zit, en maar gissen.
Zeg dan gewoon er zit teveel speling op het stuur, wat een afkeurpunt is dus laat het even nakijken, hetzelfde geldt voor de wiellagers.
Ik heb de APK speciaal door Dekra Uden laten doen omdat zij onafhankelijk zijn en geen reparaties verrichten zoals de Kwikfit etc. Daar hoor je genoeg verhalen over, maar dit had ik niet verwacht.
Ik vraag de monteur die mijn bak wil vervangen of hij de herkeuring wil verrichten, hij is ook APK keurmeester maar had het te druk, vandaar dat ik naar de Dekra ben gegaan.
Volgend jaar op tijd naar de monteur en voor mij geen Dekra meer.

Ik hou u op de hoogte.

Graag hoor ik van u.

Greetz.