Golf 1977 GTI - Chasisnummer / VIN
 

Afgelopen weekend nog een golfje opgehaald.
Auto is 20 jaar geleden het circuit op beland, 13 jaar vergeten en nu in Limburg.

De auto komt volgens: mij uit maart 1977, motorcode EG.
Kenmerken die er nu nog op zitten
- Kleine achterlichten
- Kleine deurscharnieren
- Stabi voor
- Stabi Achter
- Sleepoog voor
- Tietentacho (zwart)
- 5,5J velgen
- Middenconsole 2 teller
- Spucknapf
- VIN 177

Vermoedelijk ooit Diamond Silver Metallic geweest.

Wie kan nog meer info bieden? Wat is wel origineel en wat niet?

Klopt dat je golf uit maart 1977 komt. Heb je chassisnr. nagetrokken op Golf 1 IG. Hij komt niet uit Nederland want in NL werd het aluminium plaatje nooit gemonteerd op de motorkapslothouderplaat. Heb je ook foto's van onder de motorkap? Aan de hand daarvan kan ik je veel meer vertellen. Foto's van het dashboard zeggen ook heel veel.

Hoopte al op jou reactie :) Je inbox was vol...
Ik zal de foto's online zetten..
In ieder geval wat er van over blijft.. blijft een circuit auto... zowat overal is de botte zaag al in gegaan.

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=30177

het geeft niet veel meer info maar wel meer duidelijkheid (je zou altijd nog even in de deur-stijl kunnen kijken en onder de regen tray)

edit: je hebt ook electronisch geregelde ontsteking zie ik

Mijn golfje uit 1975 heeft het typeplaatje ook op die plek en is een originele nederlander hoor!

Wat ik zo zie onder de motorkap lijkt alles wel op een originele gti uit 1977. Het radiateur-huis heeft 2 ronde gaatjes met tapdraad aan de bovenkant dit heeft alleen een gti uit 1977. De rembekrachtiger is ook van een vroege gti, deze is een slag groter dan van een niet-gti. Het aluminium type plaatje met chassisnr. toont 3 gewichten 1230, 670 en 570 kg. Deze gewichten horen bij een gti, klopt dus ook, heb even vergeleken met mijn gti die ook uit maart 1977 komt. Wat niet klopt is de kilometerteller die hoort tot 220 te gaan en niet tot 180. De versnellingsbak is ook niet origineel. Hoort een 4 bak onder en ik zie een 5 bak zitten.
Per saldo denk ik dat je een originele gti hebt en dat is wel erg leuk natuurlijk. Uit welk land komt hij? Hoe is de staat van de carrosserie?

Zou best kunnen. Enigste wat ik weet is dat bij bouwjaren vanaf mj 1977 het plaatje er niet meer op zit op golfjes die naar NL werden geëxporteerd.

Dit is het nieuws wat je op een maandag wil horen ;)
Wij hebben hem opgehaald in Nederlands Limburg.
Er is nog een teller unit bij die in betere staat is. Zal die er wel eens bij nemen.
Het is inderdaad een 5 bak.
Tja de carrosserie heeft niet heel veel last van de bekende problemen maar door circuitgebruik zie je wel dat overal waar die geraakt heeft de roest er op staat. Heeft ook al de nodige lagen verf gehad.
Zal nog wel eens een foto posten binnenkort.

gave vondst als het een echte gti is.... is de kas nog te redden dan? ben stiekem ook wel benieuwd naar de bak code

Cool !!

Maar dan de hamvraag: Wat zijn de plannen ??

Bak code zoek ik op.
Denk niet dat origineel zetten ‘al’ financieel verantwoord is..
Verkoop heeft grootste kans.

Toch leuk dat je zoiets aparts opsnort. Ik heb ook een geweldige cabby waar ik super blij mee ben maar echt bijzonder is dan weer anders :)

Jazeker. Waren nog meer leuke spullen bij :)
Een MK1 GTI interieur KL 81-83. Op eerste zicht goed dus deze wordt eerst gereinigd. Hartmann 8V kleppendeksel behoorde ook top de top vondsten.

Heb het geboortecertificaat even goed aangevraagd. Weet niet of daar nog meer info uit kan komen.

https://www.automuseum-volkswagen.d...order-form.html

Ja dat heb ik ook voor die van mij aangevraagd. Puur om de documentatie die nu al heeeeeel uitgebreid is nog leuke te maken

Zitten er nog papieren bij de auto? Stel dat het een Duitse auto is zonder papieren hoe wil je hem dan ooit op kenteken krijgen?

Verhaal is dat de vorige eigenaar deze circuit klaar gekocht heeft in Wallonië.

Zonder papieren dus. Als je zelf ook van plan bent er niet mee de weg op te gaan maakt het niks uit dat je er waarschijnlijk geen kenteken meer op kan krijgen. Het gevoel dat je in een oer-gti rijdt met een brullende EG-motor met carbs zal wel erg lekker wezen. Erg leuke aankoop.

We gaan heb in ieder geval wel lopend maken op de Solexen.

Paar verschillende kleurtjes hahaha

Ja helaas.
Het motorblokje is er al uit gehaald en gedemonteerd. Zal volgende week al weg gaan voor te honen en vlakken. Zelde zag er een blok zo goed uit. Naar alle waarschijnlijkheid een ruilblok van VW geweest. In lagerschalen stond VW stempel en +.25 wat duidt op een overmaat.
We gaan de auto zo ver mogelijk opknappen zodat deze weer een beetje toonbaar is.

Van maart '77 dus.

iemand nog een harde kas van een ´77er in de schuur?
paar weekjes werk en cashen met die hap..

:D :D :D

Deze heeft de nodige circuit ervaring. Er is al plaatwerk vervangen. Het is maar wat je onder hard verstaat.
Denk ook niet dat iedereen "even" een blok reviseert voor deze de verkoop in gaat..

Paar weken verder ondertussen. Erg koud voor carrosseriewerk... dus dat zal later wel volgen. Er staat nog genoeg schuurwerk te wachten.
De Golf staat op verbreedstaal met Toyo R888 semi's.



Ondertussen is het motorblokje bijna klaar om terug de Golf in te gaan.

Cool project!

Oef lekker project!

Vet :thumbup:

Leuk project!
Motor ziet er mooi uit zo

Klaar voor inbouw

mooi man..dat gaan ze 3 straten verder horen!

Dat is ook de bedoeling he. Het moet heerlijk klinken!!... :)
Mooi blok!

Tof project! Lekker torretje!

Ook weer even geleden....

schuren schuren... wat een bende geeft dat toch altijd :rolleyes:
GTI is nu naar de spuiter :thumbup:

Van de zomer het circuit op of gaat die in de bingo? :D

Van de zomer? Achter 2 weken is die klaar :rolleyes:
Golf is eigenlijk al vanaf het begin verkocht. Als ik hem zo zie dan wou ik dat die nog niet verkocht was... helaas je kan niet alles hebben :D

Wow dat gaat snel! lekker hoor ziet er goed uit