Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Golf,Bora en New Beetle MK IV (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=17)
-   -   New Beetle 2.0 8v Check Engine Light uitgeschakeld? (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=140000)

1.8T_mert 13-03-2017 21:48

New Beetle 2.0 8v Check Engine Light uitgeschakeld?
 
Ik heb hierbij een vraag waar ik zelf geen antwoord op heb kunnen vinden(of ik heb op de foute manier gezocht),

De vraag is, we hebben een paar weken geleden onze New Beetle 2.0 8v uit '99 laten uitlezen via VAGcom(kijken of er iets verwees naar het slechte verbruik), en er was toen een actieve foutcode gevonden: "P0411= secundaire-luchtsysteem=doorstroom te gering", vacuum slangetje van de EGR/combi klep was afgescheurd, al opgelost als dat het probleem was.

Heb daarna veel daarover opgezocht en op heel veel forum posts gezien dat dan de Check Engine Light van die posters altijd aan stonden door die foutcode,
maar bij onze auto brand de check engine light gewoon voordat de motor loopt en als de motor loopt gaat die weer uit(zoals het hoort).
maar met die fout wat die al een tijdje heeft, heeft die nog nooit dat lampje laten branden terwijl de motor liep, en een tijdje geleden met een zeer slechte bobine ook niet waardoor de auto op 3 cilinders of zelfs minder liep, zou de Check Engine Light uitgeschakeld kunnen zijn door eerdere eigenaren?

Heeft iemand hier ervaring mee? Want het zou erg handig zijn als de Check Engine Light het doet als het nodig is, en niet als de auto al kapot is en met VAGcom wordt uitgelezen. :screwy:

VWJYI 13-03-2017 23:26

Ik zou de klok eens uitbouwen en nat je kabelboom achter de klok kijken. Denk dat ze dat lampje met een ander hebben doorverbonden die uitgaat als de auto loopt. Dan ziet het uit of die werkt maar doet verder niks. Ik heb dit wel eens met mijn abs lampje gedaan bij een oude auto die ik had om door de keuring te komen.

1.8T_mert 14-03-2017 20:48

Quote:
Originally Posted by VWJYI
Ik zou de klok eens uitbouwen en nat je kabelboom achter de klok kijken. Denk dat ze dat lampje met een ander hebben doorverbonden die uitgaat als de auto loopt. Dan ziet het uit of die werkt maar doet verder niks. Ik heb dit wel eens met mijn abs lampje gedaan bij een oude auto die ik had om door de keuring te komen.


Dat zou inderdaad kunnen VWJYI

Zal er van het weekend even naar kijken, maar wat bedoelde je precies met " nat je kabelboom achter de klok kijken "? Gewoon even goed kijken of er niks verdachts gaande is bij de aansluitingen? En eventueel in de klok(achterste kapje uitbouwen)?

1.8T_mert 15-03-2017 18:04

Quote:
Originally Posted by 1.8T_mert
Dat zou inderdaad kunnen VWJYI

Zal er van het weekend even naar kijken, maar wat bedoelde je precies met " nat je kabelboom achter de klok kijken "? Gewoon even goed kijken of er niks verdachts gaande is bij de aansluitingen? En eventueel in de klok(achterste kapje uitbouwen)?


Heb even gekeken, en heb niks verdachts gezien, en het witte kapje achterop de teller eraf gehaald om te zien of daar misschien iets was verstopt maar ook niet. Dit is in blijft een rare New Beetle.... Dat word verder zoeken.
:screwy:

VWJYI 15-03-2017 19:59

Denk dat je het eerder in je kabelboom moet zoeken. Even de verschillende lampjes en hun aansturing/bekabeling bekijken. Kan haast niet anders dat er iets mis is als je lampje niet aangaat bij die storingen.


All times are GMT +1. The time now is 22:10.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.