Remleidingen zelf maken welke onderdelen?
 

Ik heb de voorste remmen van mijn golf mk2 1600 pn vernieuwd op 1 ding na de remleidingen (de rubberen stukjes heb ik ondertussen voor/achter net zoals de trommels met heel de inhoud en nieuwe rempompjes achter) Nu was ik dus zover dat ik links achter alles los had en de nieuwe blokken in elkaar gepuzzeld met de nieuwe veertjes klaar liggen. Kon ik de stalen leiding die aankomt achterkant van de trommels niet los, en ook echt niet, zonder te breken.
Nu wil ik gewoon volledig alle leidingen vd wielen tot aan de rembekrachtiger gaan vervangen en mijn vraag is welke onderdelen heb ik nodig (koper/staal, diameter, lengte, aansluitingen,...)?
Als er ook nog bekende adressen zijn waar ik dat all-in-one kan krijgen zijn die ook welkom natuurlijk.
Alvast bedankt.

Hier in de buurt kun je met je oude remleiding naar de automaterialen zaak en maken ze je daar een koperen leiding op maat. Dat spul kun je ook gemakkelijk met de hand buigen en ze zetten er nippels op. Ik zie ook vaker op volkswagen onderdelen websites complete remleiding sets voorbij komen, volgensmij is dat wel staal.

Gr!

@Sinaasboom dank u, heb je misschien een linkje naar zo'n site met complete sets?

http://www.realoem.me/Volkswagen/RDW/GO/1989/92/R/6

Op die site vind je de parts diagrams voor jouw Golf zijn remsysteem. Daar kan je de onderdeelnrs uithalen en daarmee kan je dan gaan googlen.
Al zou ik eerder op basis van de oude leiding een nieuwe koperen laten maken. Staal roest.

Ook bij Dave Aarts is een complete remleiding set leverbaar http://www.volksparts.eu/contents/n..._191698600.html
Misschien ook in delen maar dat weet ik niet zeker.

koper/nikkel pakken (cunifer) wordt nooit meer slecht..

Cunifer is inderdaad een stukje steviger. Ik heb er een handig tooltje bij gekocht wat makkelijk te bedienen is. Die goedkope setjes zag ik echt niet zitten en deze is met 2 steeksleutels te bedienen. En kan dus ook makkelijk onder de auto gewerkt worden.

Even reageren:

Ik had alle leidingen gemaakt van koper, maar wilde het één en ander opnieuw maken. Toen maar direct bedacht om de leidingen van Cunifer te maken, maar nu felst het apparaat het cunifer niet zo mooi meer (waarschijnlijk omdat cunifer is steviger is). Het "plugje"gaat er scheef in en is niet mooi recht.

Ik zat te kijken naar bovenstaande gereedschap, volgens mij werkt deze wel eenvoudig en simpel en is er geen enkele mogelijkheid dat het scheef gaat?

Klopt. Het kan ook met de goedkopere setjes. Is me ook gelukt cunifer met een goedkoop HBM setje maar het vergt veel kracht, precisie en ook een beetje geluk.

Bovenstaande tool is veel beter, bijna idiot proof.

Dat is het met dit soort dingen, doe je het 1 keer of ga je het veel vaker gebruiken..

Thanks! Het vergt idd veel kracht, precisie en een dosis geluk. Ik had 4 nette gemaakt, maar daarna 10 scheve. :mad:

ik ga de bovenstaande tool bestellen.

Ik even mijn twijfels over de vorm van de fels omdat ik nu de middelste vorm heb gemaakt en volgens mij de rechter moet hebben.

Nu heb ik waarschijnlijk een verkeerd felsapparaat besteld (type SAE) en moest ik DIN hebben. Niet opgelet :rolleyes:

Je moet volgens mij Din hebben maar soms zitten er meerdere bitjes bij.

in dit geval niet, de vorm zit hem in het vierkant blokje met steel.

Waar heb je dat remleidingfels tooltje besteld. Ik heb zo goedkoop setje gehad die heb ik al weg gepleurd. Gewoon rommel

https://www.automotive-line.nl/

Let op dat je DIN moet hebben, ik zat in de snelheid van bestellen niet op te letten