welke motor blokken passen in audi 80
 

Hoi!

ik wil mischien een diesel motorblok in mijn audi 80 type 81 benzine zetten. Dit is toch mogelijk? De versnellings bak van een benzine is toch gelijk aan die van een diesel? Klopt het dat het blok van een audi 80 gelijk is aan die van een golf 1? Zijn er nog zaken waar je op moet letten?

Alvast bedankt!

Zul je hem moeten gaan omkeuren, anders gaan ze de 4 gasmeter vol blaffe met roet.

golf blokjes zijn 'gelijk' behalve dat ze in de breedte liggen, audi 80 in de lengte.

audi 80 diesel dus, of passat 32b. of steunen etc overbouwen op je golf blokje.
voor keuring is t makkelijk om de juiste motorcode te hebben http://www.gerritspeek.nl/vag_mkb.html

aha, dus een golf 1 diesel blok kan wel alleen dan moeten de steunen anders worden zodat hij in de lengte kan liggen. Voor de rest hoeft de auto weinig veranderingen te ondergaan lijkt me?

Als de auto maar origineel met die motorcode is geleverd, dan zit je goed. Als dat niet het geval is moet je flink gaan betalen.

steunen idd wisselen, misschien ook uitlaat collector en dat soort grut? kijk & vergelijk :) gewoon motorcode CR of JK gebruiken, maar dat zit wel goed met golf 1 blokjes!

en natuurlijk gewoon de bak van je 80 gebruiken, die van een golf past nooit. en inderdaad diesel en benzine bakken zijn gelijk bij audi 80, zelfs TD heeft zelfde bak.

succes!

danku danku :)

dan nog even ter aanvulling,

je hebt ook nodig:

andere radiateur [nog zat te koop]
andere startmotor[dieseluitvoering is zwaarder,is lastig aante komen]
gaskabel [is ook lastig aan te komen]
eerste en tweede gedeelte uitlaat[nog te koop]
brandstoffilteren gloeigebeuren kun je van een golf halen
ook moet je aan een andere carterpan,en oliepomp,omdat de audi motor er in de lengte in ligt en de golf dwars.
ook is er nog iets met de dynamo steun anders,maar dat weet ik niet precies meer.

let inderdaad goed op de juiste motorcode van jouw bouwjaar
tip, monteer een 5 bak,als je die nog niet hebt,ik ging van een op 13 naar een op 19,en het rijd natuurlijk veel lekkerder.

de eerste motoren waren 1500 ,code ck tot plm 80
daarna tot augustus 82 code cr [1600]
daarna tot plm 85 code jk [1600]
als je kunt volstaan met een jk motor ,af en toe staat er nog wel eens een type facelift diesel te koop bjr85 86 voor weing, koop het hele ding en bouw alles om!

succes!

das nog is info!! bedankt !!

aanvulling op jurie...

Radiateur van 1,6 benzine en diesel zijn gelijk! TD groter (hmm tempsensor??)
Carterpan etc van je benzineblok dus ombouwen
gebruik ook die uitlaatcollector van je benzine, en je benzine uitlaat doet zn werk!

op ebay kan je alles kopen, passat 32b is hetzelfde, dus handig met zoeken!

aju!

toch nog even dit;
volgens mij is de vloeistof inhoud van een diesel groter[radiateur]
een benzine zal waarschijnlijk wel passen,maar gaat mogelijk problemen geven.
ook de uitlaat zal met collector wel passen,maar bij een diesel is eea verend,om scheuren in je uitlaat te voorkomen.
vrgr

ah, dat zou kunnen bij de radiateur, maar in elk geval waren die van mn D en mn B even breed... veel verder dan dat niet gekeken :)

verende delen in mn uitlaat heb ik niet gevonden bij mn diesel, ook niet bij mn turbodiesel. het enige verschil zo op t oog is dat de benzinecollector 2 gaten heeft, en vrij snel naar 1 pijp wordt gevoegd. de dieselcollector heeft gewoon 1 gat, en 1 enkele pijp.

groeten

de flens aan het eind van die eerste pijp en die van de daarop volgende pot zijn van een d anders, omdat een d nog wel eens aardig kan schudden is de flensverbinding tussen beide flexibel,om scheuren te voorkomen.
nog even over de ombouw,ik was vergeten dat ook de koude startvoorziening moet worden aangebracht.

dan nog even mijn[hoewel ongevraagd]mening over een dergelijke ombouw,
het is natuurlijk voor iemand met enige ervaring goed te doen,belangrijk is echter ook het vinden van een gezonde d motor en dan ook nog met de juiste mcode[ivm rdw]

het kostenplaatje kan bij problemen behoorlijk uit de hand lopen.
als het iemand niet zozeer gaat om het dieselen maar om het goedkope tanken en de huidigebenzine motor is ok is lpg inbouw ook niet verkeerd[ik dacht plm 950 euru]

vrgr