Probleem met monteren EBC remschijven en blokken.
 

Ik wilde gisteren mijn nieuwe EBC remschijven+blokken monteren onder mijn '97er Golf 3 GTI 8V.
En ik heb een probleem aan de voorkant van de auto.
Zowel de EBC schijf als de originele schijf zijn kwa diameter en dikte exact hetzelfde (288mm).Dus daar zit het probleem niet.
Uiteraard zijn de nieuwe EBC remblokken dikker dan die er nu op zitten want die zitten er al heel lang op.
Als alles gemonteerd zit, dus de remschijf en de remklauw met de EBC blokken, dan past mijn velg niet meer op de auto.
De remblokken zorgen ervoor dat die de remklauw naar buiten duwt.
Is logisch want die zijn nieuw.
Maar de remklauw staat nu zover naar buiten dat de zijkant van de remklauw tegen de spaken van mijn velg loopt.

Wat zou er niet goed zijn?
Heb ik verkeerde remblokken?
Ik zelf denk dan niet omdat als je nieuwe originele remblokken pakt net zo dik zijn.
En met spoorverbreders gaan rijden is geen optie want dan moet ik mijn auto dusdanig omhoog schroeven dat de wielen niet gaan aanlopen in de wielkasten.
Mijn velgmaat is 7Jx17 et35.
Ik heb nu mijn oude remmen er weer op zodat ik weer kan rijden.

Wie heeft dit eerder meegemaakt of weet een oplossing?

je hebt vewrkeerde velgen

ja tuurlijk.
eerst passen de wielen wel en passen op elke andere golf 3 en omdat ik andere remmen monteer passen ze niet meer en zouden mijn wielen de verkeerde maat hebben.

Is de offset van de nieuwe schijven hetzelfde als de vorige schijven? Daar mee bedoel ik of het hart van de schijf even ver naar buiten komt als bij de originele remschijven. Kan zijn dat de nieuwe schijven verder nar buiten komen.

Verder kan je de dikte van de EBC blokken nog vergelijken met de dikte van nieuwe originele blokken voor jou auto. Als alles klopt denk ik dat het idd aan de velgen ligt. Heb je deze velgen er al onder gehad met nieuwe blokken en schijven?

Sommigen slijpen een stukje uit de velg, of een stukje van de remklauw af. Maar daar ben ik geen voorstander van. Een collega van mij reed met zijn CRX gewoon net zolang met aanlopende remmen totdat het op elkaar ingesleten was.

Ik kan niet eens rijden dus inslijten zal moeilijk gaan.
De offset van de nieuwe schijven zijn het zelfde.
Ik heb deze velgen er nog niet onder gehad met nieuwe blokken en schijven.
Maar ik rij niet veel met de auto dus zolang die wielen er al onder zitten zoveel zijn de remmen nu ook weer niet versleten.
Het is dat mijn remschijven voor niet helemaal recht meer zijn en dat ik de boel wil vervangen door ebc's.

point proven ,velgen kloppen niet

Ik ben wel benieuwd welke velgen het nu zijn...

Heb deze wielen eronder zitten:

en met spoorverbreders van pak hem beet 3 mm ,is het dan evt over ?

Misschien.
Misschien heb ik wel 5mm nodig.

laat ik die dan nog hebben liggen ;) pb maar!

ow ships, gti is 5x100 zeker?

Klopt. ;)

Ben bij de garage geweest.
Toevallig heeft een monteur daar exact hetzelfde gehad.
De EBC remblokken zijn net iets dikker dan originele.
Dus het is onzin dat mijn velgen een verkeerde et-waarde zouden hebben.
Oplossing is of spoorverbreders of paar millimeter van de blokken afhalen.
Ik kies voor het laatste.
Maandag word het geregeld.

bullshit anders zouden ze niet in de klauw passen .originele blokken gaan al vrij krap als ze nieuw zijn .

Tja dan zal die monteur wel gelogen hebben.
Hij heeft ze zelf ook op zijn Seat zitten en had exact hetzelfde als wat ik nu heb.
Hij heeft het zo opgelost iig.
Dus niks geen bullshit.
Bullshit is het hele verhaal over dat ik ineens een verkeerde velgmaat zou hebben.

:own:

sjontie rocks.....

:iamwithst

Dat is idd bullshit, het ging niet over de maat maar de ET.

:D

Was E.T. niet groen zelfde als de Green stuff remblokken ?