Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=101)
-   -   1.8 20vt specialisten gezocht!! (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=141005)

TCD 21-08-2017 14:08

1.8 20vt specialisten gezocht!!
 
Heb een Audi a4 gekocht met motorschade :screwy: .


Nu is mijn onderblok kapot, en nu zit ik met de vraag:


Welke motoren kan ik 'plug and play' als vervanging gebruiken?
Daarmee bedoel ik een kale motor (carter, onderblok en kop)



Alvast bedankt. :thanks:







free image hosting


free image hosting


SciroccomTDI 21-08-2017 15:08

Die schade is een typische schade van te arm mengsel, mijns inziens..

Gebeurt als de auto denkt dat hij niet veel lucht hapt, terwijl hij wél veel lucht hapt.. OF een injector spuit minder in dan hij zou moeten...

Detonatie veroorzaakt door een slechte bougie? Zou ook kunnen.

Bluepower 21-08-2017 15:11

Cilinderkop zal al wel een keer eerger vervangen zijn geweest dan.. AUQ is nooit in de lengterichting geleverd geweest OEM...
Onderblok non-turbo is NIET gelijk aan die van de turbo motor.
Wat is je plan: onderblok kopen en er direct inzetten, of wil je nog iets doen ermee(sterkere drijfstangen/zuigers)?

TCD 21-08-2017 17:58

Quote:
Originally Posted by SciroccomTDI
Die schade is een typische schade van te arm mengsel, mijns inziens..

Gebeurt als de auto denkt dat hij niet veel lucht hapt, terwijl hij wél veel lucht hapt.. OF een injector spuit minder in dan hij zou moeten...

Detonatie veroorzaakt door een slechte bougie? Zou ook kunnen.



Zat zelf ook aan een injector te denken, maar leek me raar aangezien die in het spruitstuk zit.
Bougie zou kunnen maar maat van me heeft altijd het onderhoud gedaan de laatste jaren en de eigenaar heeft daar nooit op bezuinigd.

TCD 21-08-2017 18:02

Quote:
Originally Posted by Bluepower
Cilinderkop zal al wel een keer eerger vervangen zijn geweest dan.. AUQ is nooit in de lengterichting geleverd geweest OEM...
Onderblok non-turbo is NIET gelijk aan die van de turbo motor.
Wat is je plan: onderblok kopen en er direct inzetten, of wil je nog iets doen ermee(sterkere drijfstangen/zuigers)?


Dat vermoeden heb ik ook aangezien ze normaal in een TT of MKIV zitten.

Plan is om er een standaard blok in te leggen. Is voor dagelijks verkeer en ook een automaat.

Weet nog een AGU blok te koop, kan die er 'zo' in of moet ik mijn eigen kop weer gebruiken?

Zijn er nog andere dingen waar ik rekening mee moet houden?

Gout 21-08-2017 21:28

heb nog een apx onderblok liggen

Van Limburg 22-08-2017 09:12

Onderblok plaatsen zonder de oorzaak te weten van je schade is een NO-GO.
In het slechtste geval heb je binnen enkele uren rijden dezelfde schade als nu.
Laat je injectoren maar eens controleren.
Volgens mij kan je best een complete AEB er in steken.

TCD 22-08-2017 17:38

Quote:
Originally Posted by Van Limburg
Onderblok plaatsen zonder de oorzaak te weten van je schade is een NO-GO.
In het slechtste geval heb je binnen enkele uren rijden dezelfde schade als nu.
Laat je injectoren maar eens controleren.
Volgens mij kan je best een complete AEB er in steken.


Oorzaak heb ik helaas niet kunnen achterhalen voordat die uit mekaar ging.

Als die het weer doet ga ik eerst de oorzaak proberen te zoeken.
Injectoren en pingelsensor wou ik preventief vervangen.

Het liefst pak ik een 'kaal' blok (carter, onderblok, kop) in combi met mijn eigen aanbouwdelen.

Daarom wil ik graag weten welke motocodes hier geschikt voor zijn.

Weet nog een agu blok vlakbij te koop, maar dit is me eerste 20vt, dus weet niet of ik dat blok zomaar kan inbouwen. Heb geen om een verkeerde motor te kopen.

TCD 22-08-2017 17:40

Quote:
Originally Posted by Gout
heb nog een apx onderblok liggen


Wil je een Pm sturen, maar je inbox is vol

TCD 23-08-2017 12:31

Begin post ff aangepast, zou graag weten welke motoren ik plug en play erin kan hangen met mijn eigen aanbouwdelen.

Wil graag een goede motor gaan halen om de auto weer op te bouwen.

MelG60 23-08-2017 17:28

Wat is de code van het onderblok? Is de ecu standaard? Wat is de code die er origineel in hoorde? Er is wel een en ander uit te wisselen maar dan moet je wel precies weten wat bij wat hoort. Een APX motor heeft een afwijkende compressie tov de meeste andere 1.8T motoren. Een AGU motor heeft een brede kanalen kop, je AUQ niet. Onderblok AGU is misschien wel bruikbaar.

TCD 24-08-2017 06:16

Quote:
Originally Posted by MelG60
Wat is de code van het onderblok? Is de ecu standaard? Wat is de code die er origineel in hoorde? Er is wel een en ander uit te wisselen maar dan moet je wel precies weten wat bij wat hoort. Een APX motor heeft een afwijkende compressie tov de meeste andere 1.8T motoren. Een AGU motor heeft een brede kanalen kop, je AUQ niet. Onderblok AGU is misschien wel bruikbaar.


Waar kan ik de code van het onderblok vinden?

Blok wat af fabriek erin hoort is een bfb.

Ecu is standaard, als het onderblok van een agu kan ist goed, mijn kop is verder goed.

Thanks voor de reactie Mel

MelG60 24-08-2017 21:26

Code van het onderblok staat in de buurt van het oliefilter.
BFB is laat type 06A blok, onderblok kan je uitwisselen met een AGU onderblok. Carterpan en oliepickup is anders; moet je even omwisselen.

TCD 03-11-2017 21:21

Quote:
Originally Posted by MelG60
Code van het onderblok staat in de buurt van het oliefilter.
BFB is laat type 06A blok, onderblok kan je uitwisselen met een AGU onderblok. Carterpan en oliepickup is anders; moet je even omwisselen.


Heb eindelijk tijd gehad om naar de auto toe te gaan en op het onderblok staat 07C.

Welke motor kan ik pakken als vervanging, moet de auto snel klaar hebben omdat de stallingsruimte is verkocht.

Johan1982MK1 03-11-2017 22:02

Auq is idd van oorsprong geen lengterichting motor.
Een aeb / atw / aug motor zou van origine plug and play moeten zijn in de a4 van rond bj. 2000

Pas er goed mee op want er zijn verschillen;

- Er zijn modellen met en zonder aansturing van variabele kleptiming oa BAM / APY etc. Etc. Hebben dit wel.

- De onderblokken waar een automaat achter heeft gezeten is de krukas aan de bak kant anders op de plek bij de krukaskeerring waar het vliegwiel of koppel omvormer op komt. (Ooit zelf achter gekomen met een blokwissel in een Passat)
- Sommige lengterichting blokken 058 hebben bovenstaande verschillen ook aan de krukas.


All times are GMT +1. The time now is 14:02.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.