Beetlefreak's '61 BeryllGrün Hardtop
 

Afgelopen jaar heb ik redelijk wat werk aan mijn kever verricht maar niet echt een verslag bijgehouden op internet.
Na de aanschaf in 2005, de goodies en de vooras in 2006 leek me toch leuk om dat met jullie te delen,
dus hierbij een samenvatting van wat er afgelopen jaar allemaal is gebeurd.

De aanleiding van de werkzaamheden is eigenlijk al de rit naar het Zomerfestijn in 2006 toen het laadstroom-lampje spontaan begon te branden.
Op het zomerfestijn wel een andere spanningsregelaar gekocht maar na montage bleek dat niet de boosdoener.
@#$%^&*, dat is dus de dynamo… Vol goede moed op weg naar huis en gelukkig geen problemen gehad.

Aangezien de nachtrit van Regio Friesland een week later was kon ik zo snel de dynamo niet meer vervangen.
Accu opgeladen, een extra accu mee en op naar de start!
Ondanks alle stroomverbruik die avond (verlichting, rijden) geen problemen gehad gelukkig! Best goeie accu eigenlijk :cool:
Hier nog wat kiekjes van die avond:

Seizoen 2007 begon goed door naar de VolksWorld Show te gaan, erg geslaagd weekend!
Erg mooie autoos en ook leuke onderdelen. Minder leuke prijzen, dat dan weer wel…
Nog een set adapters gekocht zodat de oude steelies op de latere 4*130 steek schijven passen.
Mijn voornemen om de motor / dynamo door de winter aan te pakken is helaas in mist opgegaan door veel overwerk
waardoor de dynamo nog net zoveel deed als in oktober 2006: niks…
De boulevard-cruise stond al vrij snel op het programma dus wederom accu aan de lader en een zondag toeren met héérlijk weer !
Was de eerste zomer-dag van 2007, graadje of 30 :cool:

Na de meeting meteen actie ondernomen richting de dynamo en dergelijke. Doormeten, spanningsregelaar vervangen (2x) enz enz.
Na wat heen en weer meten en denkwerk is uiteindelijk de dynamo van een nieuw binnenwerk voorzien en sindsdien is het weer helemaal :thumbup:
Met grote dank aan Tichelaar dynamo & startmotoren revisie http://www.startmotoren.nl/

Omdat de motor eruit was en ik het al van plan was, heb ik meteen de hele motor aangepakt voor onderhoud en een opfrisbeurt v.w.b. het blikwerk en bedrading.
Beplating is weggebracht om gestraald te worden en daarna gecoat met een zwarte zijdeglans poedercoating.

Al deze werkzaamheden liepen uit waardoor ik al een beetje zenuwachtig raakte of ik wel met de kever naar Budel kon.
Dat is gelukkig helemaal goed gekomen maar helaas kon ik er niet mee naar de meeting van KeverClub regio Friesland, dacht ik…
Zoals op de onderstaande foto te zien is stond mijn kever daar wel, met dank aan de heren van de Club.
Ik zou die dag een taxatie op mijn kever willen laten doen maar door de motorproblemen ging dat niet lukken.
Maar de heren van de organisatie hadden een kwartiertje over en hebben mijn kever opgehaald en voorzien van een niet te missen plek op de meeting :thumbup:
Gelukkig kon de taxatie dus wel doorgaan!





Na de regiomeeting kon ik mijn plaatwerk weer ophalen en monteren, eindelijk! Opbouwen is vaak mooier dan afbreken, nu zeker.
Ondanks dat niet alles precies meer precies paste (coating) zat het er allemaal vrij vlot op.
Inmiddels waren mijn Flared Tailpipes ook gearriveerd uit Engeland.
Ofwel: eindpijpjes met een verbreding op't eind, van RVS zonder demping :cool:

Budel was de volgende stop: de laatste dingen aan de motor afgerond en er weer in gezet.
Klinkt makkelijk maar ik was blij dat ik nog twee weekjes tijd had :)
Gelukkig nog wel wat km’s kunnen maken voor de lange rit naar Budel!.

Na voldane arbeid is het goed rusten is het gezegde, in mijn geval 'lekker cruisen' :cool:
Als alles weer vers in de auto zit kun je weer lekker genieten en de weg op, waar het ding hoort!
M'n broer had net z'n set Sprintstars klaar en dat moest natuurlijk gepast worden.
Dat gaf mooi de gelegenheid om naar de M.I.V.W. meeting te gaan als testrit
en prompt sleep ik daar ook nog de 2e prijs Aircooled in de wacht :cool:
Mede dank aan de sprints natuurlijk, thnx dude :thumbup:

Door APK-afkeur op de remmen heb ik er voor gekozen om de hoofdremcilinder vervangen door een dubbelkrings en de achterste remslangen vernieuwd.
APK was hierdoor ook geen probleem zodat we er weer een jaar tegenaan kunnen. Wel weer ff klussen:








Sinds ik de kever in bezit heb heb ik eigenlijk nooit de tijd genomen om het interieur eens goed schoon te maken.
Dit was eigenlijk wel hard nodig, met name de deurpanelen waren duidelijke gebruikssporen op te vinden.
Sop en spons boden uitkomst en na een tijdje boenen was het grootste gedeelte al weer fris!

Dat de auto nu technisch vrijwel geheel nagekeken/vernieuwd was was voor de geplande vakantie wel een prettig gevoel.
Wij hadden ons voorgenomen om twee weken erop uit te gaan in Noorwegen! Met de kever…
HIER kun je daarvan een verslag lezen. Kevertje heeft de 3800km probleemloos overleefd, wat een belevenis.
Echt super om daar te rijden met je ouwe bak :cool:











Wat een ontzettend gave ervaring, zoiets vergeet je niet weer.

Eenmaal thuis was het al snel tijd voor de nachtrit van de Keverclub waarna de kever al snel in de winterslaap is gegaan doordat wij een huis gekocht hebben, dan heb je zat andere drukte!
Vanaf half december heeft ie een tijdje in de showroom van een autobedrijf gestaan ter decoratie / vermaak.
Perfecte plaats en mooi aan kant tijdens de verhuizing.








Half maart ´08 EINDELIJK weer opgehaald en het ding staat tegenwoordig dus ook gewoon lekker thuis IN de garage, ideaal!!

Voor het komende seizoen heb ik vooral in de planning om ermee te gaan rijden i.p.v. sleutelen.
Afgelopen zondag naar de Boulevard Cruise geweest en over een dikke week gaan we naar Hannover voor het Maikäfertreffen aldaar,
supermeeting en mooie start van het seizoen.

Setup voor 2008: Back on MAG’s :cool: (en misschien nog wat knoeien aan de hoogte)

Is alweer een heel verhaal zo, de vogelvlucht is wel een retourtje overwinteren geworden :redface: :D

Mooi verslag gepke, heel wat gedaan nog aan dat schijthuis afgelopen jaar als ik dat zo lees, had ik eigenlijk niet eens zo in de gaten. Ding wordt elk jaar beter en anders...

Mooi geintje dit jaar een setje 17" ofzo even weer eens heeel wat anders.

Goed verhaal!

Blijft een super kever, en het wordt steeds superder!

Mooi, op die vakantie foto's is ie heel mooi, en nu alleen maar beter nu hij ook onderhuids vernieuwd is!

Leuk om te lezen Gerk :)
Super kever! :cool:

goed laag! die velgen zijn ook wel apart.

hoe breed zijn ze en wat voor een bandenmaat heb je erop?

Leuk verhaal Gerk , weten we ook even wat meer over de achtergrond van de auto ,ik wist niet eens dat je er al zoveel aan hebt gedaan !
De kever ziet er iig netjes uit ,en de velgen staan m ook goed !
Bijft zeker één van mijn favorieten :thumbup:

Nice pics! Vooral in die sjowroem :thumbup:
Heb je al dat plaatwerk laten poedercoaten (of heb ik niet goed gelezen) inclusief de uitlaat en kachelpotten?
Dat kan dan ook zonder dat die lak weer los gaat laten!

Velgen zijn 6j x 15" met vooraan 155/60/15 en achteraan 195/60/15.
Zijn Engelse wielen waar in de binnenkant MAG gedrukt staat, verder weet ik er HEEL weinig van :(

Thnx Wytze, maar heb de auto sinds de zomer van 2005 in bezit en sindsdien is er wel het een en ander aan gedaan:

Aankoop (2005)
RDW keuring (2005)
Verlagen achter (2005)
Versmalde vooras (2006)
Nog meer goodies (2006)

En dan het afgelopen jaar dus met alles wat hierboven staat :) (heb je even wat te lezen :D )

Lijken wel het tegenovergestelde van Turtlebacks!

Ik vindt dit zo een ongelooflijk mooie kever.
Echt damn met die kleur.