Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Watergekoelde projecten (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=35)
-   -   Restauratie golf 1 marsrood (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=140346)

Ironvw 29-04-2017 21:31

Restauratie golf 1 marsrood
 
Hallo mijn naam is Maarten en ik kijk ik ben hier al een aantal jaar forum lid maar ik post niet al te regelmatig iets

Echter ben ik sinds kort begonnen met de restauratie van mijn golf 1 en het leek me wel leuk om hier een topic van bij te houden

Ik heb de auto nu ongeveer 5 jaar in bezit en heb hem zo gekocht







En dit heb ik er al vrij snel van gemaakt




Op het eerste gezicht niks mis mee maar er begon al wat roest te komen op verschillende plaatsen en daarom was het nodig om hem uit elkaar te halen

Dus na het interieur eruit gehaald te hebben heb ik de auto mee naar mijn ouders genomen om daar de motor eruit te halen
Ik heb geen motortakel en niet erg veel ruimte dus was dit de beste optie







En toen ben ik begonnen aan het plaatwerk en ik kreeg al snel de eerste verrassing want iemand heeft ooit de paravaan vervangen maar de oude paravaan is blijven zitten ook is de rand waar de voorruit rubber omheen valt helemaal weggerot










Dus eerst alles maar weggehaald wat verrot was en ik heb een strip laten zetten om de flensrand te vervangen

Ik heb de oude paravaan gebruikt om de vorm van de strip in de goede vorm te krijgen en daarna aan de nieuwe paravaan vast gemaakt om te bepalen waar ik moet slijpen













Daarna alles aan elkaar gelast en afgeslepen




En nog even alles gemonteerd om te kijken of alles nog mooi uitlijnt




Ook heb ik nog wat meer rotte plekken vervangen






















De paravaan gaat er pas op als de auto terug is van de straler want zo kan hij beter de bak stralen

Verder heb ik nog 2 originele dorpels besteld die er volgende week opgaan




Als er nog iemand tips heeft hoor ik het graag want dit is de eerste keer dat ik plaatwerk doe en goede tips zijn altijd welkom

splituser 30-04-2017 07:37

Tip .. Roestige gedeelte iets verder weg halen , ik begrijp dat je dan nog meer vormen moet maken , maar echt de roest komt terug .

En gebruik altijd !!! Inox spray tussen de te lassen plaat delen , geen zink spray of zo Inox spray van bijvoorbeeld Rustbuster last prima .
Dan heb je meteen een inwendig coating laagje , vaak kom je bij delen later heel lastig bij met een Coating van een Wax of tectyl Achtig product .

Ironvw 30-04-2017 07:59

Ik gebruik idd ook altijd doorlas primer maar dat is op de foto,s misschien niet te zien
Tot hoe ver na de roest moet je ongeveer weghalen ? Ik haal nu alle rotte stukken eruit en eventuele zwarte putjes die zandstraal ik schoon als ik er echt niet bij kan is dan niet alle roest weg op deze manier ?

Bedankt voor de tips

turbojo2 30-04-2017 12:47

Ik zou in ieder geval als je klaar bent met de auto alle holle ruimtes in de Mike Sanders-vet zetten. Dit trekt in de roest die er achtergebleven is en dekt ook je verse lasnaden af. Op al je plaatwerk aan de binnenkant komt dan een laag dik vet van een paar mm dik wat pas bij 80 graden gaat smelten. Je auto zal de komende 100 jaar nooit meer van binnen uit gaan roesten. Beter is er niet. In mijn auto zit 4 kg (kost 50 euro) van dat spul wat ik in een oude frituurpan heb opgewarmd en met een spuit die je aansluit op de compressor met een lange slang met sproeierkop in mijn holle ruimtes aangebracht. Met tectiel of andere meuk ben je veel duurder uit en het loopt er net zo hard weer uit/vanaf als dat je het hebt aangebracht.

splituser 30-04-2017 15:45

Iron ik doel eigenlijk op het gedeelte rechts op de foto naast de deur , wat er op gepunt last zit . dit zou ik er ook op de zelfde hoogte afgehaald hebben als je het andere stukje gedaan hebt . je kunt er donder op zeggen dat er ook roest tussen zit .

Ironvw 30-04-2017 18:12

O daar , ik snap wat je bedoeld ik zal er morgen meteen eens naar kijken en wat beter opletten met de rest van het plaatwerk

Bedankt 👍🏻

The Skinnmeister 01-05-2017 12:13

Je bent iig goed bezig, ziet er straks weer netjes uit!!

golf mkII 16v 01-05-2017 21:58

Goed bezig. Controleer ook de achteras ophanging

Ironvw 25-05-2017 14:41

ik ben verder gegaan met de dorpels

Nadat ik de dorpels had verwijderd en de demping op de bodem bleek dat door verkeerd opkrikken de auto aan de rechter kant toch wat roestiger was dan verwacht

Dus eerst maar de dorpel weg geslepen




En daar bleek wel wat rot te zitten




Ook binnen bij de dorpel doorgerot




Dus alle rot weg geslepen







En nieuw metaal erin gelast




En de dorpel weer erop





Daarna ben ik begonnen met het laatste stukje dorpel en de wielkast
Deze was helaas veel slechter dan ik had verwacht

In het verleden heeft iemand er een nieuwe wielkastrand opgezet zonder de oude weg te halen en daardoor heeft er lang water in gestaan en is de roest veel erger dan verwacht

Om het mezelf makkelijker te maken heb ik een kantelbrug gekocht







Het past in de hoogte en breedte maar net in de garage maar ik ben er erg blij mee ,alles staat nu op een goede werk hoogte en is makkelijk bereikbaar




Vandaag alles weg geslepen en vast een klein stukje opnieuw gemaakt morgen weer verder









gti-er 25-05-2017 19:38

Respect voor het werk. :thumbup:
Wat je allemaal wel niet tegenkom op het moment dat je het loshaalt. :eek:

lkocken 26-05-2017 12:50

Zo herkenbaar dit.
Wel super dat je het goed aanpakt! Kan hij er weer jaren tegen.

Ironvw 18-06-2017 15:18

Ik ben weer wat verder met het werk aan de golf 1

Ik heb eerst de bevestiging van de achteras afgemaakt







En daarna de versteviging en gordelbevestiging vernieuwd




En de dorpel terug geplaatst




Daarna was het tijd om met de wielkast achter verder te gaan

Helaas is ook hier weer overzet plaatwerk gebruikt en hebben ze de oude rotte onderdelen laten zitten dus dat heeft de rot nog wat erger gemaakt

Ik heb toen eerst de wielkast ontdaan van de kit en 1 deel van de wielkast eruit geslepen omdat die te erg rot was




Daarna de nieuwe wielkast passend gemaakt en vastgelast







Daarna alles vlak geslepen en met een roestwerende coating afgewerkt

Daarna de buitenste wielkastrand gepast en op maat gemaakt
Ik heb de wielkast rand nu vastgehecht en ga hem morgen aflassen en vlak schuren maar dat zal wel lang duren ivm de warmte overdracht in het plaatwerk















Ralph 18-06-2017 15:28

Super, vakwerk !

knarfmk1 19-06-2017 07:37

Echt heel net werk! Ga zo door!

The Skinnmeister 19-06-2017 15:41

Ziet er echt heel netjes uit :thumbup:

dennis mk2 19-06-2017 15:55

waar heb je de kantelbrug gekocht ?

turbojo2 19-06-2017 17:24

Quote:
Originally Posted by dennis mk2
waar heb je de kantelbrug gekocht ?



Ik heb precies de zelfde mantelbrug gekocht voor mijn golf 1 en hij is te koop. Laat maar weten als je interesse hebt.

Ironvw 19-06-2017 19:58

Quote:
Originally Posted by dennis mk2
waar heb je de kantelbrug gekocht ?


Ik heb hem in asten gekocht bij hmd ik vind het een erg degelijke brug (zelfs met e keuring) voor een nette prijs zeker een aanrader

Ze adverteren ook veel op marktplaats dus daar zou je eens kunnen kijken

racecees 20-06-2017 14:12

Ziet er netjes uit Maarten!

Vraagje, je schreef: met een roestwerende coating afgewerkt

Mag ik vragen met welk product?

Gr. Cees

Ironvw 20-06-2017 17:26

Quote:
Originally Posted by racecees
Ziet er netjes uit Maarten!

Vraagje, je schreef: met een roestwerende coating afgewerkt

Mag ik vragen met welk product?

Gr. Cees


Ik gebruik nu een doorlas primer om er voor te zorgen dat de blanke delen niet roesten zolang de auto nog in de garage staat

Als straks al het plaatwerk gedaan is gaat hij naar de zandstraler om het casco helemaal te laten stralen en daarna in de epoxy primer te laten zetten

Ironvw 25-06-2017 16:10

De wielkast is nu afgelast en afgeschuurd










De wielkast rand zal nog worden omgerold om zo wat meer ruimte te maken voor de wielen maar ik zal eerst de wielkast aan de andere kant vervangen zodat ik alle 2 de randen in 1 keer kan doen

Verder is de opening voor het tankgat ook vervangen













De passagiers kant is nu voor 95% klaar dus dan kan ik beginnen aan de bestuurders kant

turbojo2 25-06-2017 18:46

Ziet er erg netjes uit. Heb je het plaatwerk nog een beetje strak kunnen houden of is het een golf geworden met golvend plaatwerk?

The Skinnmeister 26-06-2017 12:15

Ziet er idd zeer netjes uit.

Ironvw 26-06-2017 15:31

Quote:
Originally Posted by turbojo2
Ziet er erg netjes uit. Heb je het plaatwerk nog een beetje strak kunnen houden of is het een golf geworden met golvend plaatwerk?


Ik was daar zelf ook erg bang voor dus heb ik met het aflassen elke keer stukjes gedaan van ongeveer 5 cm en daarna meteen gekoeld door met de compressor lucht op te blazen

Nadat alles afgelast was en het overtollig materiaal weggeslepen moest worden ook toen weer op tijd gestopt en af laten koelen

Het is gelukkig nog goed recht gebleven maar het duurt zo wel erg lang :)

turbojo2 26-06-2017 17:57

Quote:
Originally Posted by Ironvw
Ik was daar zelf ook erg bang voor dus heb ik met het aflassen elke keer stukjes gedaan van ongeveer 5 cm en daarna meteen gekoeld door met de compressor lucht op te blazen

Nadat alles afgelast was en het overtollig materiaal weggeslepen moest worden ook toen weer op tijd gestopt en af laten koelen

Het is gelukkig nog goed recht gebleven maar het duurt zo wel erg lang :)


Heb je goed gedaan zo dan. Ik heb wel eens anders gezien.

GolfMania 04-07-2017 22:15

Ziet er goed uit zeg! Wat een werk he ;)

Ironvw 06-07-2017 17:02

Quote:
Originally Posted by GolfMania
Ziet er goed uit zeg! Wat een werk he ;)



Ja nogal maar ik vind het leuk om te doen en heb de tijd dus echt erg vind ik het niet :)

Ironvw 06-07-2017 17:48

Er is weer wat te melden

Nadat de passagiers kant zo goed als af was ben ik begonnen aan de bestuurders kant

Deze kant is alleen nog erger verrot dan de andere kant ook hier weer een stuk van de bodemplaat weggerot door verkeerd opkrikken , is er weer een overzet deel gebruikt voor de wielkast , is de dorpel doorgerot en is de binnenkant van de wielkuip aan elkaar gekit en nu dus weer doorgerot :(











Ook bij de bevestiging van de achteras is het een en al roest




Dit is bij de voorkant ,daar is ooit verkeerd gekrikt en nu is de bodem en de flens van de dorpel ook weg




Ook bij de wielkast/rand is het roest en plamuur










Dus eerst maar de binnenste modderkuip grofweg eruitgeslepen samen met de 3 wielranden







En daarna de laatste resten wielkuip netjes verwijderd en meteen alle kit weggehaald




Het leek me makkelijker om eerst de achteras bevestiging opnieuw te maken en daarna de nieuwe kuip er in te maken want ik kan er nu wat makkelijker bij










Eerst de binnen kant ontdaan van alle vliegroest e.d dus na kan ik het weer opbouwen




Ik had ook nog wat besteld bij classicparts dus van de week stond er een flinke doos voor de deur







Deze keer veel foto,s van het afbreken en ik hoop nu weer wat op te kunnen bouwen

R-oy 06-07-2017 19:42

Puik werk. Jammer dat er zulke korte termijn oplossingen zijn gebruikt in het verleden.

durneet 07-07-2017 11:34

nette weren hier, doe zo verder 😃

Ironvw 16-07-2017 13:19

We zijn weer wat verder met de golf
De achteras ophanging is nu af en ik ben wat verder met de rest







Er zat ook nog wat roest op 2 plekken onder het raam aan bestuurders zijde






















Daarna ben ik verder gegaan met de binnenste wielkast

Toen ik het achterste driehoekje los sleep bleek dat ook hier weer overzet plaatwerk is gebruikt dus weer extra roest

Ik heb eerst het hoekje van de wielkast gerepareerd zodat ik de wielkast af kan maken en als straks de auto uit het spit kan dan haal ik het achterpaneel eraf en vervang ik dat ook nog

De verroeste hoek




En met nieuw metaal




Daarna de wielkast gepast en op maat gemaakt




En daarna afgelast




Ook is de tijdelijke roestwerende coating weer aangebracht en de buitenste wielrand even gepast en meteen op maat gemaakt







Het past zo al redelijk nog een klein beetje op maat maken en dan kan hij afgelast worden zo gauw als ik nieuw gas heb gehaald voor m,n las apparaat

GolfMania 17-07-2017 22:00

Wat een werk en uiteindelijk zie je het eigenlijk niet meer, maar het moet wel een fijn gevoel geven. Ziet er goed uit man :thumbup:

heinz74 18-07-2017 06:10

doe je goed hoor.
probeer wel echt alles van roest ,dus ook in de pitjes weg te halen..soms iets groter vervangen dan nodig lijkt..want het komt gegarandeerd terug
maareh kwa werkwijze en gereedschap ,kun jij mij echt niet wijsmaken dat dit voor jou de eerste keer is dat je zoiets doet..
of er is iemand bij met veel ervaring in plaatwerk..dit soort klussen doe je niet zomaar..
en zeker niet door op Youtube filmpjes te kijken ..als leek krijg je niet eens het lasapparaat zelf fatsoenlijk afgestelt..

Ironvw 18-07-2017 21:24

Dit is toch echt de eerste keer dat ik dit doe ,ik heb het lasapparaat zelfs speciaal om deze reden gekocht

Ik wil al heel erg lang een oldtimer restaureren en heb enkele jaren flink mijn ogen open gehouden bij YouTube filmpjes,tv programma,s en natuurlijk heb ik hier op het forum ook veel geleerd door verschillende topics bij te houden en vragen te stellen

qua gereedschap zijn het kerst en verjaardags kado,s van de afgelopen 5 jaar :)

Pro FM 18-07-2017 23:18

Respect dan..:) Ik vind het altijd een genot om te zien hoe iemand dit soort dingen ,zo op het oog dan, weer zo makkelijk en mooi kan repareren. Ik kom helaas niet verder dan netjes solderen..;)

Ironvw 19-07-2017 08:20

Dank je :thumbup:

Ironvw 01-08-2017 12:32

Weer iets verder gekomen maar niet echt veel

De wielkastrand is afgelast










Hij is ook al afgeslepen maar geen foto van gemaakt

Ik ben nu verder gegaan met de voorkant maar die is echt slecht







Ik ben nu op zoek naar een vervangende binnen dorpel maar dat valt nog niet mee aangezien bij alle auto,s dat rot is

Er zijn nog wel nieuwe te bestellen maar die kosten 200€ en dat vind ik veel te duur voor ongeveer 80 cm ijzer

Ironvw 17-08-2017 15:25

Ik heb na veel zoeken toch een binnendorpel gevonden maar het heeft een tijdje geduurd voordat ik hem thuis had dus er is geen laswerk gebeurd

Omdat ik toch graag door wou gaan ben ik daarom maar begonnen om de wielkasten en onderkant te ontdoen van alle tectiel en kit die eronder zat










De onderkant is nu voor 95% schoon de laatste 20 cm van de achterkant moet nog maar dat doe ik pas als het achterste plaatwerk wordt vervangen want dan kan ik er veel makkelijker bij

Zoals op de tweede foto is te zien zat er nog een verrassing onder de kit




En dat was niet de enigste slechte plek







Al met al valt het nog niet tegen , gezien de dorpels en wielkasten had ik erger verwacht

Vandaag de binnendorpel binnen gekregen ,deze is eigenlijk van een cabrio maar met wat aanpassingen is ie exact hetzelfde




En nog wat besteld voor in de toekomst







Het is een mark Sander start pakket om de golf straks na het spuiten te kunnen beschermen tegen roest in de kokers kieren naden enz enz

Ik heb al een tijdje rond gekeken op internet voor info en ervaringen met verschillende roestwerende coatingen en deze kwam er altijd erg goed uit en heb van verschillende mensen gehoord dat het fijn te verwerken is en dat het erg goed is dus vandaar deze keuze

levis 18-08-2017 07:26

Super netjes (las)werk!

turbojo2 19-08-2017 15:57

Mark Sanders Korrosionsschutzfett is echt het beste wat je kunt gebruiken. Doe je goed. En het is nog erg leuk werk ook. Ben benieuwd naar de foto's van het resultaat, want daar ga je heel blij van worden. Van binnen uit doorroesten gaat in geen 200 jaar meer gebeuren ook al laat je hem in de winter buiten staan. Mooie vetopwarmer heb je er bij. Ik heb een oude frituurpan gebruikt. Twee blikken is ruim genoeg voor een Golf 1. Hetgeen wat ik nog over had heb ik op de vier wielkastranden aan de binnenkant gespoten. En aan vet ben je 9 tientjes kwijt, echt geen geld. Succes er mee!!


All times are GMT +1. The time now is 12:20.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.