A.busser tussendoor golf2 projectje
 

Oke, ik weet het, ik heb genoeg te doen aan de project kever... En ook de "daily kever" staat nog zonder APK op de oprit, maar deze laatste is zo goed als verkocht...
Maar ook ik wil wel weer eens een beetje voor de dag komen op een meeting ( en de "bolide" niet op de parkeerplaats verstoppen...) en tja dan loop je soms ergens tegen aan en is er ineens een "tussendoor project"

Ik rijdt al weer een tijdje een golf 3 als daily.
Hij rijdt fijn, nooit problemen mee, maar verder heb ik helemaal niets met dit model.
Ik liep dan ook al een tijdje met het idee weer een golf type 2 terug te kopen.
Maar ja, de prijzen van een type3 zijn op het moment zo laag, dat je bij verkoop ervan nooit een goede type 2 terug kan kopen...
Maar toeval bestaat! Toevallig had goede vriend Harm (van volkswagenwinkel.nl) een goede en harde carrosserie van een golf type2 in de garage staan.
Helemaal kaal, dus zonder blok, zonder bak, zonder interieur enz, enz, maar, belangrijker wel helemaal hard!
Onder het genot van een pintje eens met Harm om de tafel gaan zitten en de deal was al snel rond, ik kon een golf type2 carrosserie aan de lijst toevoegen en was daarmee weer een klein projectje rijker.




Het plan is om deze 85'er in een korte tijd weer klaar te maken voor de weg om daarna als daily in te gaan zetten.
Mijn huidige daily (de golf 3) zal hierbij als donor gaan fungeren.
In de afgelopen dagen is er in de garage al wat ruimte gemaakt, zodat als de type 2 hier is, ik gelijk kan beginnen.

Wat zijn de plannen.....:
Zoals ik zei is de carrosserie hard, op 2 blaasjes net onder de voorruit, en een roestplekje achter de linker deur, na.
Deze gaan we dus eerst aanpakken. Als we dan toch met het lasapparaat rond de auto lopen, gaan gelijk de gaten voor de achterwisser en sproeier dicht.
Ik zit nog te denken om wat te gaan doen met het tankklepje, maar dan moet ik eerst even kijken of ik kan vinden wat ik wil en hoeveel extra werk dit oplevert.
Interieur en blok zijn er al uit, dus vervolgens zal de golf van binnen en buiten gespoten of gerold gaan worden.
De kleur zal een beige of zand kleur zijn in het mat of half mat.
Daarna gaan we het blok en de bak van de type 3 over zetten, zodat er straks een heerlijke 1800-90 PK met 5 bak in de type 2 hangt.
Tuurlijk, het kan altijd harder en meer PK's, maar ik vindt 90 pk in een type 2 genoeg, daarbij, dit blok heb ik, een ander blok moet ik kopen.
Waarschijnlijk worden ook het dashboard en de kabelboom van de type 3 over gezet, zodat alles "plug and play" is.
Naar deurkaarten, voorstoelen en een achterbank moet ik nog op zoek, maar ook die heeft Harm vast wel op zolder staan, en misschien worden het ook wel alleen 2 voor stoelen en t.z.t. een kooi...
Natuurlijk blijven we niet op standaard hoogte rijden, en zal een schroefset de type 2 dichter bij het asfalt leggen.
Een bekende heeft nog een imitatie westmoreland gril en lampen liggen, en ook deze komen waarschijnlijk in mijn "nieuwe" daily.
Als laatste zullen er adapters onderkomen van 4x100 naar 4x130 (kever steek) zodat ik de centerliners van de kever er onder kan zetten...
Als alles lukt en klaar is, zal het er dan ongeveer zo uit moeten zien....:



Van de week de type 2 ophalen en thuisbrengen, de garage is er inmiddels klaar voor:



En vanmiddag ook even een velg gepast op de golf van Yvonne en Jelle..


Ruimte genoeg voor een adapter dus ook dat moet goed komen...

Ik ga mijn best doen de updates hier op het forum bij te houden...

leuk project weer. ideeën zijn goed in ieder geval, uitwerking bij jou trouwens ook

ik heb nog wel een achterklep voor je zonder ruitenwisser- en sproeier gat ;)
scheelt je weer wat lassen :tongue:

Waar staat die klep, en wat zijn de kosten?

Hij staat in stroe, is rood van kleur, is exclusief ruit en kost 15 euro

Sorry, maar ik las hem zelf dicht, dat kost waarschijnlijk minder tijd dan op en neer rijden naar Stroe, en lasdraad is zo duur niet...
maar bedankt voor het aanbod! :thumbup:

Hij is thuis:



En veilig binnen:

leuk! succes met je project. ik ga m volgen

Vanmorgen begonnen aan het herstel van de slechte plek achter de deur.
"lassen...slijpen...lassen...slijpen" maar het is gelukt, het gat zit weer dicht, morgen weer veder en dan maak ik gelijk wat foto's.

Veel gedaan vandaag, met dank aan Jelle!
De beheersing van het lasapparaat zijn bij hem toch net wat beter dan die van mij!
Wat is er gedaan:
Eerste plamuurlaag op het laswer achter de linker deur.
Linker voorspatbord gaten dicht gelast. (is van een nieuwer type)
Antenne gat dicht.
Gaten voor knipperlichten in voorspatbord dicht.
Gaten voor logo's achterzijde dicht.
Gat ruitenwisser en sproeier achter dicht.
En begonnen aan het herstel van de rottigheid onder de voorruit.

Plaatjes bij de praatjes...:
De achterzijde van:



Via:



Naar:



Ruitenwisser en sproeier gaten moeten nog verder afgewerkt worden.

Linker voorspatbord, van:



Via:



Naar:



Van de rotte plek achter de deur heb ik geen begin foto...
Maar, via:



Naar:


Te zien is dat hier nog wat aan plamuurwerk gedaan moet worden, maar ook dat komt goed.

En de rottigheid onder de voorruit:
Van:



Via;



Naar:


Het overige plaatwerk wat nodig is om dit weer netjes te herstellen is inmiddels besteld bij volkswagenwinkel.nl, zodra het binnen is maken we het natuurlijk af.
In de tussentijd nog genoeg te doen!

ziet er netjes uit ;)

Thanx!

Vandaag een dagje vrij, deze dan ook goed besteed.

Het linker voorspatbord in de grondverf, zodat ik de oneffenheden beter kan zien, maar gelukkig vallen deze mee!



Ditzelfde gedaan met de achterklep, dit vooral om de oneffenheden rondom het dicht gelaste gat beter te kunnen zien.
hier zit nog wel een klein beetje werk aan:



En ook aan de linker zijkant zit nog wat werk:



En omdat er nog wat in de bus zat, begonnen met de motorruimte:



wordt vervolgd.....

Erg netjes weer

Na weer een dag in de garage, staat het er inmiddels zo bij....

Zag hem al op Facebook voorbijkomen, ziet er goed uit!

Lekker bezig dree

Lekker het tempo erin zeg. Even een vraag, spuit je nu alles met 1 componenten spuitbus verf in de grondverf? Ga je het aflakken ook zelf doen?

Klopt. ik zet nu alles in de spuitbus grondlak, voordat de echte kleur erop komt.
Dit mede omdat de golf uit meerdere kleuren bestond, en ik zo een basiskleur voordat de echte kleur erop komt.
Voordat de grondlak erop gaat wordt de lak van de golf natuurlijk wel eerst geschuurd, en voordat we de golf in kleur gaan zetten wordt de grondlak weer helemaal "strak"geschuurd. (nat)
Ik ga de kleur er ook zelf op zetten, of ik deze ga rollen of dat ik hem spuit met de compressor dat weet ik nog niet....
Natuurlijk wordt de "echte" kleur normale autolak, en niet uit een spuitbus.

Ondertussen gaan we rustig door....

Achterzijde compleet in de grondverf:



Emmertje sop door de binnenzijde gehaald:



Deursponning in de grondverf:



En door naar de andere zijde:

Lekker bezig!