Mk2 fussee s plus vr6???? g60 zr18.
 

Ik ben deftig aan het zoeken geweest. Maar onderstel is niet mijn ding. Wat ik wil is zr18 met 334mm r32 schijven op mijn mk2 bouwen. Het probleem is er zijn geen adapters leverbaar voor zr18 klauwen op g60 fussee s. Maar wel voor vr6 fussee s.
Kan ik ongestraft vr6 fussee s monteren op mijn mk2, of wat kom ik allemaal tegen. Ik heb ook ooit eens iets gezien over tt draagarmen op mk2 met tt fussee lichaam. Ik heb nagenoeg alles wel liggen aan onderdelen, maar ik wil een kloppend verhaal hebben,goed remmende en sturende auto. Dus weet je hier meer over laat je horen bedankt.

Wat ik heb ooit is heb gelezen is dat het past, alleen moet je de buitenste homokineten van vr6 assen op je g60 assen moet zetten.

Gewoon alles compleet van een golf 3 vr6 overzetten is het makkelijkst.

Ja weet ik maar dan word spoor breedte weer anders en dat is wat ik eigenlijk niet wil.

Alleen draagarmen en assen zijn langer bij een plus onderstel, of ben ik onjuist geïnformeerd??

Gewoon te koop:

https://www.epytec.de/de/bremsentec...emsscheibe?c=25

;)

Heb ze zelf een aantal jaar geleden zelf gemaakt passend op G60 fusees.

Mijn maatje heeft alle 2 de versie s gehad van epytec. paste voor geen meter. Dit is ondertussen wel een jaar geleden, dus misschien ondertusse een verbetering in de passing toegepast. Hij heeft zelf adapters gemaakt maar behoorlijk veel week die adapters frezen.

Ik heb bij mn caddy type 2 de buitenste 2 gaten van de fuseekogel bevestiging aangepast naar sleufgaten, zodat de vr6 fuseekogel aan de originele draagarm past, homokineet overgezet op de originele as, en bovenaan een camberplate gemonteerd ivm wielmaat ik rij nu met 17x8,5 et 35 225/35R17
De wielen staan nu netjes recht op het wegdek en mooi binnen het spatbord dus geen gezeur over uitstekende velgen/banden

Kijk top. Nog meer mensen met ervaring hier mee?

Een vr6 fusee nooit op een normale draagarm zetten. De geometrie is heel anders. Bij een vr6 fusee zit het draaipunt niet in het midden onder het hart van je wiel. Bij een g60 fusee is dit wel zo.
Ga je een vr6 fusee op een normale draagarm zetten dan staan je wielen iets naar achteren
Lig maar eens een golf 2 en een vr6 draagarm op elkaar dan zie je het verschil.

Heb eerst de klauw en fusee naar Epytec opgestuurd om een adapter te laten maken. Na veel op en neer gebel kwamen ze uiteindelijk tot de conclusie dat het niet mogelijk was.

Heb daarom zelf de universele adapterplaten besteld bij Epytec. (vind deze niet meer op de site :( maar ze zagen hetzelfde er uit als bovenstaande maar dan zonder de bevestigingsgaten van de klauw)
Voor het passend te krijgen moest de plaat wat dunner gefreesd worden. Bevestigingsgaten er in laten tappen en de klauw een klein beetje aanpassen zodat je de bouten kunt aandraaien in het fusee.
Verder moet je een oor van het fusee afslijpen waar volgens mij de stofkap op gemonteerd zit. Maar die heb je toch niet meer nodig. :D

Dit heeft zich ongeveer 3 jaar geleden afgespeeld.
Was erg verbaasd dat ze inmiddels het wel aanbieden. Over de passing kan ik niks zeggen. Alhoewel ik het vreemd vind dat er verschil in zit, heb zelf goede ervaring met Epytec.

@rondekker dat klopt idd merk er met remmen niks van, maar op dit op te lossen zou ik dus, een g60 fusee moeten nemen daar de naaf in overpersen? Passen daar ook mijn Leon Cupra V6 remmen op?

Mijn maatje heeft zr18 op g60 fussee s. Met zelf gemaakte adapters. Alleen heeft hij er fussee kogel verlengers tusse zitte. Omdat anders het oor van de remklauw tegen de draagarmen komt. En ik wil geen fussee kogel verlenger s. Ivm kans op breken.

Dus ff kort gezegt beste vr6 draagarmen fussee s en aandrijfassen en verstelbaar top lager eventueel.

Of uiteinde van vr6 draagarmen af slijpen en aan mk2 draagarmen lassen. En dan vr6 homokineten op de mk2 assen zette.

Vr6 draagarmen zijn 1.5cm per kant breder, draagarmen lassen mag geloof ik voor apk niet, ben er net zelf mee aan het denken gegaan misschien kan je met een stalen balkje het verschil op vangen wat het wiel nu verder naar achter komt te staan, soort adaptertje zeg maar, met aan de onderkant de originele gaten en en aan de bovenkant de vr6 gaten, ff snel bedacht zal in de praktijk wel meer werk zijn omdat de kogel tussen de draagarm zit.

Denk het wel. Het feit dat je zulke remmen wil monteren zegt ook wel wat over het vermogen van de auto. Dan zou ik niet gaan lopen kloten met de stuur geometrie van de auto. Het plus onderstel (vr6) is ook voor ontworpen voor auto's met meer vermogen en beter sturen.

Ik geloof dat wilco van dutch build wel een keer de vr6 draagarmen 18 mm heeft ingekort om zo niet te breed uit te komen. Misschien moet je hem eens contacten.

Klopt Van een ibiza omgebouwd na r36 ivm spoor breedte maar wel met plus fussee s.